Курсовая работа: Проектирование и исследование механизмов моторного привода дорожного велосипеда мопеда

Но так как для его использования необходимо знать начальные условия, которые для установившегося режима движения неизвестны, используем соотношение:

Так как II пр = const, то максимальному значению ωImax соответствует ТI мах , а ωmin – ТImin .

По этому максимальному приращению кинетической энергии будет соответствовать максимальному приращению угловой скорости входного звена (Δω)мах в масштабе μω = μА ×II пр ×ω1 c р = × ×581,5 = [мм/рад×с-1 ].

Чтобы определить график ω1 (φ)мах , необходимо найти положение оси абсцисс. Для этого через середину отрезка (Δω1 )мах , изображающего разность ω1мах – ω1 min , проводят линию, которая является линией средней угловой скорости ω1ср . Средняя угловая скорость кривошипа ω1ср определена ранее и равна ω1ср = 581,5 [с-1 ].

Рассчитываем графическую величину средней угловой скорости кривошипа:

Откладываем ср от уровня ω1ср и получаем положение оси φ``1 относительно которой график Т1 (φ) изображаем график изменения угловой скорости входного звена ω(φ) за один цикл установившегося движения.

Лист 4. Силовой расчет механизма.

п.4.1. Исходные данные и постановка задачи.

Исходные данные:

1. кинематическая схема механизма:

2. инерционные характеристики:

схема механизма

n=3; P=3

W=

Структурная формула механизма: I(1) → II(2,3)

Анализируемый механизм является механизмом второго класса, второго порядка.

Строим на листе кинематическую схему механизма в положении соответствующем повороту кривошипа на угол =40° . Строим для заданного положения план скоростей и ускорений. Кривошипнo-ползунный механизм карбюраторного двухтактного двигателя привода преобразует возвратно-поступательное движение ползуна во вращательное движение кривошипа.

Постановка задачи:

1. определить усилия в кинематических парах,

2. неизвестную внешнюю нагрузку.

Основные теоретические положения.

В основу силового расчета положен принцип Даламбера: главный вектор и главный момент относительного любого полюса от активных сил, сил реакции и сил инерции

В плоском механизме силы инерции приводятся к главному вектору и главному моменту.

для звена 3:

К-во Просмотров: 581
Бесплатно скачать Курсовая работа: Проектирование и исследование механизмов моторного привода дорожного велосипеда мопеда