Курсовая работа: Проектирование привода
В качестве оптимального следует выбрать вариант с меньшей массой из числа тех, что расположены выше штриховой линии. Поэтому для конструктивной проработки принят вариант 4.
В этом случае термообработкой является закалка ТВЧ шестерни и колеса. Марка стали колеса – 45., а для шестерни – 40 ХН.
3. Эскизное проектирование.
3.1 Проектные расчеты валов.
Предварительные оценки значений диаметров (мм) различных участков стальных валов редуктора определяют по формулам:
- для быстроходного вала:
T.к. быстроходная ступень коническая то
d = 8*(ТБ )1/3
где ТБ вращающий момент на быстроходном валу
d = 8*(22,72)1/3 = 22,65 мм.
округляем до 24 мм.
диаметр вала под подшипник качения
dп ³d2 +2*tкон = 27,6 мм.
Где принемаем значение tкон =1,8-высота заплечика
dбп ³dп + 3*r = 27,6 + 3*2 =33,6 мм,
- для промежуточного вала:
диаметр вала под колесо
dк ³(6…7)*(Тп )1/3 ,
где Тп – вращающий момент на промежуточном валу
Тп = 54,63 Нм
dк ³7*(54,62)1/3 =26,66 мм
округляя до стандартной величины получим dк > 28мм.
где dп – диаметр вала под подшипник,
dп = dк – 3*r
dп =25мм.
- для тихоходного (выходного) вала:
d³ (5…6)*(ТТ )1/3 ,
где ТТ - вращающий момент на тихоходном валу.
d³ 6*(184,9)1/3 =30 мм,
dп ³d + 2*tц = 30+ 2*2,5 =35 мм.
dБп ³dп + 3*r =35 + 3*2,5 =41.