Курсовая работа: Проектирование привода

2. Минимальный расчетный натяг

d = 10³ *р*d*(С₁ /Е₁ + С₂ /Е₂ ),

где С₁ , С₂ – коэффициенты жесткости:

С₁ = [1 + (d₁ /d)² ]/[1 – (d₁ /d)² ] - m₁ ,

С₂ = [1 + (d/d₂ )² ]/[ 1 - (d/d₂ )² ] + m₂ ,

Е – модуль упругости, для стали Е₁ = Е₂ = 2,1*10⁵ МПа,

m - коэффициент Пуассона, для стали m₁ = m₂ = 0,3.

d₁ = 0, так как вал не пустотелый.

d₂ – условный наружный диаметр ступицы колеса.

d₂ = 56 мм,

С₁ = 1 – 0,3 = 0.7,

С₂ =2,707,

d =38*36*10³ *(1,62*10^-5 ) = 22,19 мкм.

3. Поправка на обмятие микронеровностей

u = 5,5*(0,8 + 1,6) =13,2 мкм.

4. Минимальный измеренный натяг

Он необходим для передачи вращающего момента:

[N]_min ³d + u = 35,36 мкм. (1)

5. Подбор посадки.

Т.к. [N]_min = 35,36 мкм

следовательно посадка H7/u7.

6. Проверка прочности соединяемых деталей по [N]_max

Т.к. посадка H7/u7 -> N_pmax =78 мкм

следовательно d_max = 64,8 мкм.

d_max /d= P_max /P

cледовательно P_max = 38*(64,8/22,19) = 110,9 МПа.

7. Определение силы запрессовки

F_n =p*d*l*P_max *f

F_n =40,5 КН.