Курсовая работа: Проектирование привода

8. Определим необходимое (минимальное) давление в соединение

р = 2*10³ *К*Т_п /(p*d² *l*f),

Для предотвращения контактной коррозии или ее влияния предусматривают запас сцепления в соединении:

для колес тихоходных валов редукторов К = 3,5.

Т_п = 184,9Нм,

d = 40 мм,

l = 41 мм,

Осуществим сборку соединения (сталь - сталь) запрессовкой, тогда

f = 0,08.

р = 2*10³ *3,5*184,9/(3,14*40² *41*0,08) = 78,5 МПа.

9. Минимальный расчетный натяг

d = 10³ *р*d*(С₁ /Е₁ + С₂ /Е₂ ),

где С₁ , С₂ – коэффициенты жесткости:

С₁ = [1 + (d₁ /d)² ]/[1 – (d₁ /d)² ] - m₁ ,

С₂ = [1 + (d/d₂ )² ]/[ 1 - (d/d₂ )² ] + m₂ ,

Е – модуль упругости, для стали Е₁ = Е₂ = 2,1*10⁵ МПа,

m - коэффициент Пуассона, для стали m₁ = m₂ = 0,3.

d₁ = 0, так как вал не пустотелый.

d₂ – условный наружный диаметр ступицы колеса.

d₂ = 60 мм,

С₁ = 1 – 0,3 = 0.7,

С₂ =2,9;

d =78,5*40*10³ *(1,74*10^-5 ) = 53,82 мкм.

10. Поправка на обмятие микронеровностей

u = 5,5*(0,8 + 1,6) =13,2 мкм.

11. Минимальный измеренный натяг

Он необходим для передачи вращающего момента:

[N]_min ³d + u = 67,02 мкм. (1)

12. Подбор посадки.