Курсовая работа: Проектирование судового двигателя внутреннего сгорания

=

Где: Dt=17⁰ C – повышение температуры воздуха вследствие нагрева в системе двигателя.

e=15 – степень сжатия

Т_г =800К – температура остаточных газов

Р_г =105000 Па – давление остаточных газов

-Температура смеси в конце наполнения:

-Коэффициент наполнения через коэффициент остаточных газов:

2.3 Процесс сжатия

Давление конца сжатия:

МПа

Где: n₁ =1,38- показатель политропы

Температура конца сжатия:

К

2.4 Процесс сгорания

Прежде всего необходимо определить кол-во воздуха, теоретически необходимого для сгорания 1 кг. топлива:

(кмоль/кг)

Действительное количество воздуха:

M_s =a×M₀ =1.8×0.51=0,918 кмоль/кг

Где: a=1.3÷1.8 – коэффициент избытка воздуха при горении

Мольное количество смеси воздуха и остаточных газов, находящихся в цилиндре до горения: M₁ =(1+g_г )×M_S =(1+0,036)×0,978=1.005 кмоль/кг

Количество молей продуктов сгорания:

(кмоль/кг)

Действительный коэффициент молекулярного изменения:

Мольное количество остаточных газов:

кмоль/кг