Курсовая работа: Проектирование технологического процесса ремонта деталей транспортных и технологических машин

kм – поправочный коэффициент на скорость резания в зависимости от материала обрабатываемой детали;

kм = 0,75 (согласно Таблица 47 /1/);

kм.р. – поправочный коэффициент на скорость резания в зависимости от материала резца;

kм.р. = 1 (согласно /1/);

kх – поправочный коэффициент на скорость резания в зависимости от характера заготовки и состояния ее поверхности;

kх = 0,85 (согласно Таблица 48 /1/);

kох = 1 (так как присутствует охлаждение согласно Таблица 45 /1/);

3.1.4 Частота вращения шпинделя станка

Число оборотов шпинделя станка, n, мин-1 , определяется по формуле /1/

, (15)

где V – скорость резания, м/мин;

d – диаметр вала, d = 33 мм.

;


3.2 Расчет времени

3.2.1 Расчёт основного времени

Основное (машинное) время, То, мин, определяется по формуле /1/

, (16)

где L – расчётная длина обрабатываемой поверхности с учётом врезания и перебега, мм, определяется по формуле

, (17)

где l – длина обрабатываемой поверхности в мм, l = 26 мм;

l1 – величина врезания, мм;

l2 – величина перебега, мм, значение величин (l1 + l2 ) = 26 мм (согласно Таблицы 51 /1/);

i – число проходов, i = 1;

S – подача, м /мин .

3.2.2 Определение нормы времени операции

Норма времени операции, Тшк , мин, определяется по формуле /1/

, (18)

К-во Просмотров: 235
Бесплатно скачать Курсовая работа: Проектирование технологического процесса ремонта деталей транспортных и технологических машин