Курсовая работа: Проектування дільничної станції
- коефіцієнт використання вантажопідйомності вагона прийнятий за даними таблиці 1
Розрахунки виконуємо для всіх підприємств й результати розрахунків зводимо у таблицю 3.
Таблиця 3.
Прибуття й відправлення вантажів на підприємства
| Підприємство | Рід вантажу | Вантажообіг річний, т | Вантажообіг добовий, т | Добова кількість вагонів | Усього вагонів | |||||||
| Прибуття | Відправлення | Прибуття | Відправлення | Прибуття | Відправлення | кількість, шт | тип | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||
| НПЗ | Тарно-штучні | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | КВ | |||
| Контейнери | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ПЛ | ||||
| Насипні | 349800 | --- | 1341,699 | --- | 21,297 | --- | 22 | ПВ | ||||
| Довгоміри | 87450 | --- | 335,425 | --- | 5,916 | --- | 6 | ПВ | ||||
| Наливні | 1136850 | 1359450 | 4360,520 | 3910,747 | 69,215 | 62,075 | 132 | ЦС | ||||
| Інше | 174900 | 71550 | 670,849 | 205,829 | 10,648 | 3,267 | 14 | ПВ | ||||
| ЦОФ | Тарно-штучні | 27100 | 48780 | 103,945 | 140,326 | 2,053 | 2,784 | 5 | КВ | |||
| Контейнери | 27100 | --- | 103,945 | --- | 2,737 | --- | 3 | ПЛ | ||||
| Насипні | --- | 2390220 | --- | 6875,975 | --- | 109,142 | 110 | ПВ | ||||
| Довгоміри | 81300 | --- | 311,835 | --- | 5,499 | --- | 6 | ПВ | ||||
| Наливні | 108400 | --- | 415,781 | --- | 6,599 | --- | 7 | ЦС | ||||
| Інше | 27100 | --- | 103,945 | --- | 1,642 | --- | 2 | ПВ | ||||
| Буд.індустрія | Тарно-штучні | 38400 | 256000 | 147,288 | 736,438 | 2,922 | 14,612 | 18 | КВ | |||
| Контейнери | 38400 | 51200 | 147,288 | 147,288 | 3,897 | 3,897 | 8 | ПЛ | ||||
| Насипні | 499200 | 153600 | 1914,739 | 441,863 | 30,393 | 7,014 | 38 | ПВ | ||||
| Довгоміри | 76800 | --- | 294,575 | --- | 5,195 | --- | 6 | ПВ | ||||
| Наливні | 76800 | --- | 294,575 | --- | 4,676 | --- | 5 | ЦС | ||||
| Інше | 38400 | 51200 | 147,288 | 147,288 | 2,338 | 2,338 | 5 | ПВ | ||||
| ЛПП | Тарно-штучні | 57600 | 194400 | 220,932 | 559,233 | 4,384 | 11,096 | 16 | КВ | |||
| Контейнери | 86400 | 194400 | 331,397 | 559,233 | 8,767 | 14,795 | 24 | ПЛ | ||||
| Насипні | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ПВ | ||||
| Довгоміри | 43200 | --- | 165,699 | --- | 2,922 | --- | 3 | ПВ | ||||
| Наливні | 86400 | --- | 331,397 | --- | 5,260 | --- | 6 | ЦС | ||||
| Інше | 14400 | 43200 | 55,233 | 124,274 | 0,877 | 1,973 | 3 | ПВ | ||||
| Бази | Тарно-штучні | 480000 | 960000 | 1841,096 | 2761,644 | 36,529 | 54,795 | 92 | КВ | |||
| Контейнери | 720000 | 960000 | 2761,644 | 2761,644 | 73,059 | 73,059 | 147 | ПЛ | ||||
| Насипні | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ПВ | ||||
| Довгоміри | 720000 | --- | 2761,644 | --- | 48,706 | --- | 49 | ПВ | ||||
| Наливні | 480000 | 480000 | 1841,096 | 1380,822 | 29,224 | 21,918 | 52 | ЦС | ||||
| Інше | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ПВ | ||||
Вагони, що прибувають на підприємства приходять на станцію в збірних і маршрутних поїздах, теж відбувається й у режимі відправлення.
За даними таблиці 3 визначається добова кількість вагонів у прибутті й відправленні на станцію й складається таблиця добового балансу вагонів за формою таблиці 4, з урахуванням подачі-відправлення порожніх вагонів.
Таблиця 4
Баланс вагонів на станції
| Підприємство | Прибуття | Відправлення | ||||||||||||||
| навантажені | порожні | навантажені | порожні | |||||||||||||
| ПВ | КВ | ПЛ | ЦС | ПВ | КВ | ПЛ | ЦС | ПВ | КВ | ПЛ | ЦС | ПВ | КВ | ПЛ | ЦС | |
| НПЗ | 36 | - | - | 69 | - | - | - | - | 3 | - | - | 62 | 33 | - | - | 7 |
| ЦОФ | 6 | 2 | 2 | 6 | 103 | - | - | - | 109 | 2 | - | - | - | - | 2 | 6 |
| Буд.індустрія | 37 | 2 | 3 | 4 | - | 12 | - | - | 9 | 14 | 3 | - | 28 | - | - | 4 |
| ЛПП | 2 | 4 | 8 | 5 | - | 7 | 6 | - | 1 | 11 | 14 | - | 1 | - | - | 5 |
| Бази | 48 | 36 | 73 | 29 | - | 18 | - | - | - | 54 | 73 | 21 | 48 | - | - | 8 |
Відповідно до загальноприйнятої методики, кількість вагонів укрупнених груп вантажів що прибувають і відправляються в маршрутному й збірному поїздах визначаються по формулах:
і 
,
і 
де 
– коефіцієнт, що враховує охват підприємства маршрутними перевезеннями, приймається по таблиці 2.
При цьому кількість вагонів в одному збірному й одному маршрутному поїздах дорівнює:
,
,
де 
й 
- вагові норми збірного й маршрутного поїздів, які дорівнюють =3200 т й =4000 т
і 
- вага одного вагона брутто збірного і маршрутного поїздів; приймаємо 
й 
Кількість вагонів у маршрутному составі з порожніх вагонів становить 50 шт.
Кількість вагонів в одній подачі визначається:
,
Подачі можуть бути повні або неповні.
За результатами розрахунків складаються таблиці 5 й 6.
Виходячи з даних таблиць 5 й 6 складаються таблиці необхідні для розрахунку шляхового розвитку сортувального парку (таблиці 7 й 8) і підсумкова таблиця 9.
Таблиця 5
Прибуття на станцію
| Підприємство | Рід вантажу | Кількість вагонів на добу | Маршрутні поїзди | Збірні поїзди | ||||||||
| навантажені | порожні | Кількість вагонів | Кількість поїздів | Кількість вагонів | Кількість поїздів (вагонів) на добу | Кількість подач(вагонів) | ||||||
| Усього | Охоплених маршрутизацією | навантажені | порожні | навантажені | порожні | навантажені | порожні | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| НПЗ | ПВ | 3 | 3 | 33 | - | - | - | - | 3 | 33 | ||
| КВ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| ПЛ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| ЦС | 62 | 59 | 7 | 47 | - | 1 | - | 15 | 7 | |||
| усього | 65 | 62 | 40 | 47 | - | 1 | - | 18 | 40 | 1(40) | 3(58) | |
| ЦОФ | ПВ | 109 | 107 | - | 94 | - | 2 | - | 15 | - | ||
| КВ | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 2 | - | |||
| ПЛ | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 2 | |||
| ЦС | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 6 | |||
| усього | 111 | 109 | 8 | 94 | - | 2 | - | 17 | 8 | --- | 2(25) | |
| Буд.індустрія | ПВ | 9 | - | 28 | - | - | - | - | 9 | 28 | ||
| КВ | 14 | - | - | - | - | - | - | 14 | - | |||
| ПЛ | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | - | |||
| ЦС | - | - | 4 | - | - | - | - | - | 4 | |||
| усього | 26 | - | 32 | - | - | - | - | 26 | 32 | 1(40) | 3(58) | |
| ЛПП | ПВ | 1 | - | 1 | - | - | - | - | 1 | 1 | ||
| КВ | 11 | - | - | - | - | - | - | 11 | - | |||
| ПЛ | 14 | - | - | - | - | - | - | 14 | - | |||
| ЦС | - | - | 5 | - | - | - | - | - | 5 | |||
| усього | 26 | - | 6 | - | - | - | - | 26 | 6 | --- | 2(32) | |
| Бази | ПВ | - | - | 48 | - | 48 | - | 1 | - | - | ||
| КВ | 54 | - | - | - | - | - | - | 54 | - | |||
| ПЛ | 73 | - | - | - | - | - | - | 73 | - | |||
| ЦС | 21 | - | 8 | - | - | - | - | 21 | 8 | |||
| усього | 148 | - | 56 | - | 48 | - | 1 | 148 | 8 | 4(150) | 8(156) | |
Таблиця 6
Відправлення зі станції
| Підприємство | Рід вантажу | Кількість вагонів на добу | Маршрутні поїзди | Збірні поїзди | ||||||||
| навантажені | порожні | Кількість вагонів | Кількість поїздів | Кількість вагонів | Кількість поїздів (вагонів) на добу | Кількість подач(вагонів) | ||||||
| усього | Охоплених маршрутизацією | навантажені | порожні | навантажені | порожні | навантажені | порожні | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| НПЗ | ПВ | 36 | 23 | - | - | - | - | - | 36 | - | ||
| КВ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| ПЛ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| ЦС | 69 | 45 | - | 45 | - | 1 | - | 24 | - | |||
| усього | 105 | 68 | - | 45 | - | 1 | - | 60 | - | 1(40) | 3(60) | |
| ЦОФ | ПВ | 6 | - | 103 | - | 100 | - | 2 | 6 | 3 | ||
| КВ | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | |||
| ПЛ | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | |||
| ЦС | 6 | - | - | - | - | - | - | 6 | - | |||
| Усього | 16 | - | 103 | - | 100 | - | 2 | 16 | 3 | --- | 1(19) | |
| Буд.індустрія | ПВ | 37 | - | - | - | - | - | - | 37 | - | ||
| КВ | 2 | - | 12 | - | - | - | - | 2 | 12 | |||
| ПЛ | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | - | |||
| ЦС | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 | - | |||
| Усього | 46 | - | 12 | - | - | - | - | 46 | 12 | 1(40) | 3(58) | |
| ЛПП | ПВ | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | ||
| КВ | 4 | - | 7 | - | - | - | - | 4 | 7 | |||
| ПЛ | 8 | - | 6 | - | - | - | - | 8 | 6 | |||
| ЦС | 5 | - | - | - | - | - | - | 5 | - | |||
| Усього | 19 | - | 13 | - | - | - | - | 19 | 13 | --- | 2(32) | |
| Бази | ПВ | 48 | - | - | - | - | - | - | 48 | - | ||
| КВ | 36 | - | 18 | - | - | - | - | 36 | 18 | |||
| ПЛ | 73 | - | - | - | - | - | - | 73 | - | |||
| ЦС | 29 | - | - | - | - | - | - | 29 | - | |||
| усього | 186 | - | 18 | - | - | - | - | 186 | 18 | 5(200) | 10(204) | |
Таблиця 7
Кількість поїздів, що відправляють на кожне підприємство
| Підприємство |
К-во Просмотров: 358
Бесплатно скачать Курсовая работа: Проектування дільничної станції
|