Курсовая работа: Проспект Ленинградский: пропускная способность контрольных участков
632
116
83
8
75%
14%
10%
1%
Графическая интерпретация данных таблицы представлена на Диаграмме 11.
Диаграмма 11. Состав транспортного потока в пиковый период на контрольном участке №1
Выводы:
Общая интенсивность движения в пиковый период (9: 00-10: 00) на контрольном участке №1 в период с 2002 по 2004 гг возросла на 80% (с 839 до 1516 авт/час).
Общая доля легкового транспорта в составе транспортного потока на участке №1 в пиковый период снизилась на 10%.
Общая доля общественного транспорта на участке №1 (частный + муниципальный) увеличилась на 15%.
Общая доля грузового транспорта на участке №1 снизилась на 6%.
1.12.2 Состав транспортных потоков на контрольном участке №2 (ул. Галушина)
Состав транспортного потока на контрольном участке №2 в пиковый период (9: 00-10: 00) в рабочий день и сравнение с данными 2002 г представлен в Таблице 10.
Таблица 10. Состав транспортного потока в пиковый период (9: 00-10: 00) на контрольном участке №2
| Состав транспортного потока | Ноябрь 2004 г | Ноябрь 2002 г | ||
| Кол-во ТС | Процент от общего потока,% | Кол-во ТС | Процент от общего потока,% | |
|
Легковой транспорт (SOV+HOV) Общественный транспорт Грузовой транспорт Прочий транспорт |
844 420 184 16 |
58% 29% К-во Просмотров: 432
Бесплатно скачать Курсовая работа: Проспект Ленинградский: пропускная способность контрольных участков
| ||