Курсовая работа: Рабочие процессы и элементы расчета механизмов автомобиля Ford Fiesta

КБ- коэффициент блокировки.

для дифференциала с малым внутренним трением КБ = 0,1...0,2;

повышенного трения КБ = 0,2...0,6

блокированного КБ до 1.


5.2 Обоснование выбора исходных данных

Коэффициент перераспределения веса, расчётный коэффициент продольного сцепления, расчётный коэффициент поперечного сцепления, коэффициент динамичности, момент, подводимый к полуоси выбраны согласно рекомендациям в [3].

Вес, приходящийся на рассчитываемый мост, радиус колеса, колея автомобиля выбраны согласно данным в [1].

Диаметр полуоси, расстояние от середины внешнего опорного подшипника до вертикали, длина полуоси выбраны согласно рекомендациям в [4, стр. 143].

5.3 Проведение расчета

Таблица 9 - Исходные данные для расчета полуоси

Вес, приходящийся на рассчитываемый мост, Н 7500
Коэффициент перераспределения веса 1,2
Расчётный коэффициент продольного сцепления 0,8
Расчётный коэффициент поперечного сцепления 1
Колея автомобиля, мм 1400
Коэффициент динамичности 1,2
Диаметр полуоси, мм 28
Расстояние от середины внешнего опорного подшипника до вертикали, мм 80
Длина полуоси, мм 605
Радиус колеса, мм 330
Момент подводимый к полуоси, Н*м 114

Таблица 10 -Результаты расчета полуоси

Максимальные суммарные напряжения, МПа 225,49
Максимальный угол закручивания, град 0,77121
Ресурс полуоси, тыс. км. 13151

Обратившись к [3] можно сделать вывод, что результаты расчета удовлетворяют установленным требованиям и данная полуразгруженная полуось годна к эксплуатации.


6 Расчет рессоры

Упругий элемент подвески выполняющий одновременно функции упругого элемента, направляющего устройства и гасящего устройства.

6.1 Алгоритм расчета многолистовой рессоры

Зная ориентировочное число листов n и число листов, равных по длине коренному листу n1, определяют:

1) Коэффициент формы рессоры:

B = 1 - ;

2) Коэффициент увеличения прогиба:

I = .

Длина коренных листов:

L = ,

где: Е - модудь упругости, (Е=20.5·104 МПа);

f - статический прогиб рессоры, определяемый по выбранному числу колебаний подрессоренной массы nk;

Параметры рессоры:

1) Момент инерции рессоры:

J = ;

где: Р - нагрузка на упругий элемент.

2) Число листов рессоры:

n = ;

К-во Просмотров: 360
Бесплатно скачать Курсовая работа: Рабочие процессы и элементы расчета механизмов автомобиля Ford Fiesta