Курсовая работа: Рабочие процессы и элементы расчета механизмов автомобиля Ford Fiesta
КБ- коэффициент блокировки.
для дифференциала с малым внутренним трением КБ = 0,1...0,2;
повышенного трения КБ = 0,2...0,6
блокированного КБ до 1.
5.2 Обоснование выбора исходных данных
Коэффициент перераспределения веса, расчётный коэффициент продольного сцепления, расчётный коэффициент поперечного сцепления, коэффициент динамичности, момент, подводимый к полуоси выбраны согласно рекомендациям в [3].
Вес, приходящийся на рассчитываемый мост, радиус колеса, колея автомобиля выбраны согласно данным в [1].
Диаметр полуоси, расстояние от середины внешнего опорного подшипника до вертикали, длина полуоси выбраны согласно рекомендациям в [4, стр. 143].
5.3 Проведение расчета
Таблица 9 - Исходные данные для расчета полуоси
Вес, приходящийся на рассчитываемый мост, Н | 7500 |
Коэффициент перераспределения веса | 1,2 |
Расчётный коэффициент продольного сцепления | 0,8 |
Расчётный коэффициент поперечного сцепления | 1 |
Колея автомобиля, мм | 1400 |
Коэффициент динамичности | 1,2 |
Диаметр полуоси, мм | 28 |
Расстояние от середины внешнего опорного подшипника до вертикали, мм | 80 |
Длина полуоси, мм | 605 |
Радиус колеса, мм | 330 |
Момент подводимый к полуоси, Н*м | 114 |
Таблица 10 -Результаты расчета полуоси
Максимальные суммарные напряжения, МПа | 225,49 |
Максимальный угол закручивания, град | 0,77121 |
Ресурс полуоси, тыс. км. | 13151 |
Обратившись к [3] можно сделать вывод, что результаты расчета удовлетворяют установленным требованиям и данная полуразгруженная полуось годна к эксплуатации.
6 Расчет рессоры
Упругий элемент подвески выполняющий одновременно функции упругого элемента, направляющего устройства и гасящего устройства.
6.1 Алгоритм расчета многолистовой рессоры
Зная ориентировочное число листов n и число листов, равных по длине коренному листу n1, определяют:
1) Коэффициент формы рессоры:
B = 1 - ;
2) Коэффициент увеличения прогиба:
I = .
Длина коренных листов:
L = ,
где: Е - модудь упругости, (Е=20.5·104 МПа);
f - статический прогиб рессоры, определяемый по выбранному числу колебаний подрессоренной массы nk;
Параметры рессоры:
1) Момент инерции рессоры:
J = ;
где: Р - нагрузка на упругий элемент.
2) Число листов рессоры:
n = ;