Курсовая работа: Расчет экономической эффективности грузовых и пассажирских перевозок

Рассчитываем по формулам 13-20

а-дни

а-дни

а-ч

км

км

пасс

пасс-км

Результаты расчётов сведём в таблицу 2.

Таблица 2

Показатели работы автотранспортного предприятия за год

Nп/п Наименование показателей Единица измерения Грузовые автомобили Маршрутные автобусы
1 Среднесписочное количество ед. 80 120
2 Коэффициент использования парка αв - 0,72 0,52
3 Коэффициент использования пробега Я - 0,65 0,69
4

Коэффициент использования грузоподъёмности:

а)статический γст

б)динамический γдин

в)вместимости(для автобуса) γн

0,62

0,7

-

-

-

0,64

5 Время в наряде Тн час 10 10
6 Время в простое tпр час 0,5 -
7 Среднетехническая скорость Vт км/час 40 -
8 Эксплуатационная скорость Vэ км/час - 20,75
9 Грузоподъёмность q т/пасс 5 41
10 Автомобиле-дни в работе АДэ а-дни 21024 22776
11 Автомобиле-часы работы АЧэ а-час 210240 227760
12 Количество ездок с грузом,ездок автобусов Z ед 63072 341640
13 Общий пробег Lобщ км 8238254 4726020
14 Объём перевозок Qгод т/пасс 194577,12 15601560
15 Грузооборот Ргод ткм 18741635 -
16 Пассажирооборот Ргод пасс-км - 87212720

1.3 Определение себестоимости перевозок

Себестоимость автомобильных перевозок представляет собой затраты предприятия в денежном выражении на выполнение единицы транспортной работы и определяется делением суммы затрат предприятия за определённый период времени на эксплуатацию автомобильного парка, на выполненную за этот период транспортную работу. Транспортная работа исчисляется в зависимости от вида перевозок в ткм, пасс-км. Себестоимость перевозок определяется по формуле:

Себестоимость определяется отдельно по маркам автомобилей, имеющихся в рассматриваемом автотранспортном предприятии.

Затраты на эксплуатацию подвижного состава подразделяются на переменные и постоянные. К переменным затратам относятся: затраты на топливо, смазочные материалы, на восстановление износа и ремонт шин, на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава, амортизационные отчисления на полное восстановление и капитальный ремонт. К постоянным расходам относятся затраты на заработную плату водителей, накладные расходы.

Переменные затраты

Переменные затраты определяются умножением нормативных затрат на 1 км пробега на годовой пробег автомобилей.

Грузовые перевозки:

Нормативные затраты на топливо на 1 км, руб/км, определяются по формуле:

, (21)

где q – нормативный расход топлива на 1 км, л;

Цл – цена 1 л топлива, руб.

Нормативный расход топлива на 1 км, л, для бортовых автомобилей определяется по формуле

γ·Я), (22)

К-во Просмотров: 457
Бесплатно скачать Курсовая работа: Расчет экономической эффективности грузовых и пассажирских перевозок