Курсовая работа: Расчет экономической эффективности грузовых и пассажирских перевозок
Нормативные затраты на топливо на 1 км, руб/км, определяются по формуле:
Нормативный расход топлива на 1 км, л, для автобусов определяются по формуле:
(27)
Нормативные затраты на смазочные материалы, руб/км, определяются по формуле (23):
.
Затраты на восстановление износа и ремонт шин на 1 км пробега, руб/км, определяются по формуле (24):
Затраты на техническое обслуживание и эксплуатационные ремонты автомобилей на 1 км пробега, руб/км, определяются по формуле (25):
Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава определяются по формуле (26):
Постоянные затраты
Грузовые перевозки:
Постоянные затраты определяются умножением автомобиле-часов работы АЧэ на затраты по заработной плате и накладным расходам, приходящиеся на 1 час работы.
Затраты по заработной плате водителей, приходящиеся на один час, складываются из основной заработной платы Зосн , куда входят зарплата по тарифу Зт , надбавки за классность Зкл , премии из фонда заработной платы Зпр , доплат за экспедирование Зэксп, дополнительной заработной платыЗдоп , руб/час.
Затраты по заработной плате определяются по формуле:
(28)
Для водителей грузовых автомобилей, работающих по “сдельному” тарифу, заработная плата сдельная, руб/час, определяется по формуле:
(29)
где Ст , Сткм –расценки соответственно за 1 тонну груза и за 1 ткм, руб.
-
часовая производительность автомобиля, т (30)
- часовая производительность автомобиля, ткм (31)
