Курсовая работа: Расчет ходкости судна и подбор пропульсивного комплекса

С U-образными шпангоутами и бульбом

10

Коэффициент C₁₂ определяется по формуле:

C₁₂ = (T / L)^0,2228446 , если T / L > 0,05;

C₁₂ = 48,20 (T / L – 0,02)^2,078 + 0,479948, если 0,02 ≤ T / L ≤ 0,05;

C₁₂ = 0,479948, если T / L < 0,02.

Коэффициент волнового сопротивления:

C_W = A Fr^-2 exp[m_l Fr^-0,9 + C₁₅ φ² exp(-0,1 Fr^-2 ) cos (λ Fr^-2 )];

A = 2 C₁ C₂ C₃ δ B T / Ω;

C₁ = 2223105 C₇ ^3,78613 (T / B)^1,07961 (90 - i_K )^-1,37565 ;

C₇ = 0,229577 (B / L)^0,33333 , если B / L < 0,11;

C₇ = B / L, если 0,11 ≤ B / L ≤ 0,25;

C₇ = 0,5 - 0,0625 (L / B), если B / L > 0,25;

C₂ – коэффициент, учитывающий влияние носового бульба на волновое сопротивление:

C₂ = exp (-1,89 √ C₃ );

C₃ = 0,56 A_BT ^1,5 / [B T (0,31 √( A_BT + T_F - h_B ))];

A_BT – площадь поперечного сечения бульба на носовом перпендикуляре;

h_B – отстояние ЦТ этого сечения от линии киля;

T_F - осадка на носовом перпендикуляре;

C₅ – коэффициент, учитывающий влияние транцевой кормы на волновое сопротивление:

C₅ = 1 – 0,8 A_T / ( B T β);

A_T – площадь поперечного сечения погруженной части транца при нулевой скорости;

m₁ = 0,0140407 ( L / T) – 1,75254 (V^1/3 / L) – 4,79323 (B / L) – C₁₆ ;

C₁₆ = 8,07981 φ – 13,8673 φ² + 6,984388 φ³ , если φ > 0,80;

C₁₆ = 1,73014 – 0,7067 φ, если φ > 0,80;

C₁₅ = -1,69385, если L³ / V < 512;

C₁₅ = 0, если L³ / V > 1727¹⁵ ;

C₁₅ = -1,69385 + (L / V^1/3 -8,0) / 2,36, если 512 < L³ / V < 1727¹⁵ ;

λ – коэффициент, характеризующий волнообразующую длину λL: