Курсовая работа: Расчет напряженно-деформированного состояния конечно-элементной модели металлоконструкции пролетной

(2)

Длину скоса рекомендуется принимать в пределах:

(3)

В таблице 2 приведены значения указанных параметров балки в соответствии с формулами (1; 2; 3). В нижней строке указанной таблицы выбраны значения Н; hоп ; С, которые фигурируют в дальнейших расчетах.

Ширина площадок, как со стороны механизма передвижения, так и со стороны троллеев принята равной Впл =1 м, а масса рабочей площадки 5250 кг.

Вес грузовой тележки отечественных двухбалочных кранов с листовой конструкцией грузоподъемность 5…100 т. с приемлемой точностью можно оценить по формуле:

(4)

где Q - грузоподъемность крана, т.

Расчет металлоконструкции моста мостового крана

Таблица 1 – Исходные данные для расчета.

г/п, Р, т

Колея крана, L, м

Колея гр. тел., K, м

Тип подкранового рельса

Группа режима

Скорость подъема, м/с

Скорость передви -

жения крана, м/с (м/мин)

Материал м/к, сталь марки

50

34,5

2,5

Квадрат 80х80

А5

0,63

1,25 (75)

09Г2С

Вес Gпм полумоста, кН

Вес кабины, РК , кН

К-во Просмотров: 481
Бесплатно скачать Курсовая работа: Расчет напряженно-деформированного состояния конечно-элементной модели металлоконструкции пролетной