Курсовая работа: Расчет силового электропривода
В результате получаем, что максимальную взвешенную сумму имеет следующий привод: преобразователь частоты – асинхронный двигатель.
Следовательно, данный привод и подлежит дальнейшему расчету.
4. Расчет силового электропривода
4.1 Расчет параметров и выбор двигателя
Расчетный режим работы двигателя – длительный с переменной нагрузкой, так как в процессе работы двигателя паузы отсутствуют, и нагрузка изменяется скачками (рисунок 5).
Так как необходимые исходные данные для расчета мощности двигателя методами средних потерь, эквивалентного тока отсутствуют, поэтому воспользуемся менее точным методом – методом эквивалентного момента, считая, что постоянные потери, сопротивления двигателя в процессе работы не изменяются, а также, что момент, развиваемый двигателем, пропорционален току.
Согласно нагрузочной диаграмме и механической характеристике рабочей машины момент эквивалентный равен:
(21)
где
- коэффициент ухудшения охлаждения машины при работе со скоростью 
;
- коэффициент ухудшения охлаждения при паузах, зависящий от вентиляции двигателя (для закрытых самовентилируемых двигателей =0,45 -0,55 )
- диапазон регулирования при работе со скоростью .
Дополнительную нагрузку, создаваемую динамическим моментом, будем учитывать коэффициентом запаса 
.
Рассчитаем момент эквивалентный без учета коэффициента ухудшения охлаждения машины при работе со скоростью отличной от номинальной для двух предельных режимов работы привода:
1)прогонка максимальной длины листа с минимальной скоростью:
;
2) прогонка минимальной длины листа с максимальной скоростью:
.
Примем момент наибольший из двух приведенных случаев:
.
По заданию проекта требуется обеспечить работу в диапазоне скоростей, следовательно, частоты вращения двигателя:
рад/с;
об/мин;(22)
рад/с;
об/мин;(23)
Минимальная частота вращения двигателя - nдв =500 об/мин, она меньше требуемой. Поэтому регулировать приводом мы будем в 1-ой зоне.
Применяя частотно регулируемый привод, мы сможем обеспечить требуемую частоту вращения.
Оценим необходимую мощность двигателя:
. (24)
Критерии выбора двигателя следующие:
(25)