Курсовая работа: Расчет тягово-скоростных свойств трактора и автомобиля

i_o =0,105∙r_к ∙n_v /V_max =(π∙n_v /30∙V_max )∙r_к ,

где: r_к – расчетный радиус ведущих колес, м; n_v – частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности и максимальной скорости движения автомобиля. n_v =2100 мин^-1 .

i_o =(3,14∙2100/30∙24)∙0,495=4,35

Передаточное число трансмиссии на первой передаче:

i_тр1 =D_{l max} ∙G∙r_к /M_{к max} ∙η_{тр l} ,

где: D_{l max} – максимальный динамический фактор, допустимый по условиям сцепления ведущих колес автомобиля.

i_тр1 =0,49∙187091,8∙0,495/1391,5∙0,876=35,74

D_{l max} =φ_сц ∙λ_к ,

где: φ_сц – коэффициент сцепления ведущих колес с дорогой, в зависимости от дорожных условий φ_сц =0,5…0,75. λ_к – коэффициент нагрузки ведущих колес автомобиля; λ_к =0,65…0,8.

D_{1 max} =0,7∙0,7=0,49

М_{к max} – максимальный крутящий момент двигателя (Н∙м); G – полный вес автомобиля, Н. η_тр – КПД трансмиссии автомобиля на первой передаче.

,

где: η_х =0,95…0,97 – КПД двигателя при холостом прокручивании коленчатого вала; η_ц =0,98…0,985 – КПД цилиндрической пары шестерен; η_к =0,975…0,98 - КПД конической пары шестерен; n_ц и n_к – количество цилиндрических и конических пар, участвующих в зацеплении на первой передаче.

η_{тр 1} =0,96∙0,98² ∙0,975² =0,876 ,

В первом приближении при предварительных расчетах передаточное число автомобиля будем подбирать по принципу геометрической прогрессии, образуя ряд:i_o ,i_o ∙q,…i_тр1, где q – знаменатель прогрессии; подсчитаем его по формуле:

где: z – число передач.

=1,7

Посчитаем КПД трансмиссии остальных передач.

i_тр2 = i_тр1 /q

i_тр2 =35,74/1,7=21,11

i_тр3 =21,11/1,7=12,47

i_тр4 =12,47/1,7=7,37

i_тр5 =7,37/1,7=4,35

1.5.2 Построение регуляторной характеристики дизеля в функции от частоты вращения

На оси абсцисс отметим три характерные точки, соответствующие n_н , n_{x max} , n_{M к max} , через которые проведем вертикальные штрихпунктирные вспомогательные линии. Значение максимальной частоты вращения холостого хода n_{x max} определим по формуле:

n_{x max} =[(2+δ_p )/(2-δ_p )]∙n_н ,мин^-1 ,

где: δ_р – степень неравномерности регулятора δ_р =0,05…0,08.

n_{x max} =[(2+0,065)/(2-0,065)]∙2100=2241 мин^-1

Частота вращения при максимальном крутящем моменте: