Курсовая работа: Расчет тягово-скоростных свойств трактора и автомобиля

где: K_об – коэффициент приспособляемости двигателя по частоте вращения. K_об =1,3…1,6.

n_{M к max} =2100/1,45=1448 мин^-1 .

Возьмем точки n_i от 1448 через 163 в количестве 6 шт.

Промежуточные значения мощности N_ei найдем из выражения:

N_ei = N_{e н} ∙(0,87+1,13∙n_i /n_н - n_i ² / n_н ² ) ∙n_i /n_н , кВт.

N_ei =260,7∙(0,87+1,13∙1448/2100-1448/2100² )∙1448/2100=211

N_ei =260,7∙(0,87+1,13∙1611/2100-1611/2100² )∙1611/2100=229,7

N_ei =260,7∙(0,87+1,13∙1774/2100-1774² /2100² )∙1774/2100=244,7

N_ei =260,7∙(0,87+1,13∙1937/2100-1937² /2100² )∙1937/2100=255,3

N_ei =260,7∙(0,87+1,13∙2100/2100-2082,4² /2100² )∙2100/2100=260,7

Строим график N_e =f(n). Значения крутящего момента M_{к i} посчитаем по формуле:

M_{к i} =9550∙ N_ei / n_i , Н∙м.

M_{к i} =9550∙211/1448=1391,5

M_{к i} =9550∙229,7/1611=1361,5

M_{к i} =9550∙244,7/1774=1317,1

M_{к i} =9550∙255,3/1937=1258,5

M_{к i} =9550∙260,7/2100=1185,6

M_{к i} =9550∙0/2241=0

Текущие значения N_ei и n_i берем из графика N_e =f(n). Для построения зависимости G_т =f(n) определим значения G_т на характерных режимах. На номинальном режиме:

G_тн =g_ен ∙ N_{e н} /10³ , кг/ч,

G_тн =225∙260,7/1000=58,7

где g_ен – номинальный удельный эффективный расход топлива (г/кВт∙ч). g_ен =225 г/кВт∙ч. При работе на максимальном скоростном режиме:

G_тх =0,27∙G_тн , кг/ч.

G_тх =0,27∙58,7=15,8

На режиме M_{к max} (n_{M к max} ) рассчитаем по формуле:

G_{т M к max} =1,1∙G_тн ∙К_м /К_об , кг/ч,

G_{т M к max} =1,1∙58,7∙1,16/1,45=51,8

где: К_м – коэффициент приспособляемости по моменту (К_м =М_{к max} /М_кн ). К_м =1362,5/1170=1,16

Полученные значения откладываем на графике и условно соединяем прямыми линиями. Для построения регуляторной и корректорной ветвей зависимости g_e =f(n) подсчитываем по промежуточным значениям.