Курсовая работа: Расчёты ходкости и проектирование гребного винта
Для расчёта полного сопротивления движению судна следует рассчитать соответствующие заданным скоростям коэффициенты сопротивления трения, ввести надбавку на шероховатость и надбавку на выступающие части. Сумма этих коэффициентов и коэффициента остаточного сопротивления определяет коэффициент полного сопротивления рассматриваемого судна. Затем рассчитывается полное сопротивление судна и его буксировочная мощность для случая движения на тихой воде.
Выбор наиболее пригодной серии и соответствующих расчётных диаграмм определяется типом судна и его основными геометрическими параметрами формы, прежде всего коэффициентом общей полноты и особенностями формы обводов корпуса.
Данные :
Тип судна – транспортное судно;
Для осадки T1 = 2,6 м.
L = 138 м ;
B = 18 м ;
V = 1907 м3 ; W = 1408,29 м2 ;
= 7,67
= 6,9 ;
Y = 
;
d = 0,30 ;
Y0 = 11,13
n = 1,57 * 10-6 м2 /с ;
= 36,79
r = 1,025 т/м3
W * 10-3 * r/2 = 0,72 т/м ;
Для осадки
T = 5,2 м.
L = 141,8 м ;
B = 18 м
V = 5721 м3
W = 2161,032 м2 ;
= 7,9 ;
= 3,46 ;
Y = ;
d = 0,43 ;
Y0 = 7,9
n = 1,57 *10-6 м2 /с