Курсовая работа: Разработка автоклава для вытопки свиного жира типа К7 ФА2

очистка жира
охлаждение, упаковка в тару					охлаждение и переохлаждение					слив в ёмкости для бестарного хранения, определения качества

определение качества

определение качества

фасование

взвешивание, маркировка, передача на хранение

упаковка, маркировка, передача на хранение

Рисунок 1 – Поэтапный процесс вытопки жира

Автоклав К7-ФА2 состоит из котла с откидной крышкой, корзины и конденсатора,вместимостью 0,75 м3 и представляет собой вертикальный цилиндрический сосуд диаметром 1232 мм с эллиптическим приварным днищем. Автоклав закрывается крышкой, шарнирно прикрепленной к корпусу и проворачивающейся вокруг оси.В пазу приварен­ного к крышке кольца находится резиновая прокладка,обеспе­чивающая необходимую плотность при затяжке откидными болтами.Автоклав снабжен тепловой рубашкой в цилиндрической части сосуда и днищем общим объемом 0,18 міи поверхностью нагрева 3,5 мІ.

При избыточном давлении 0,4 МПа пар подается через вен­тиль паропровода диаметром 25 мм,вмонтированного в верх­нюю часть рубашки,а конденсат отводится через патрубки в днище рубашки.Сырье (с водой) загружают в автоклав, здесь оно попадает в корзину. Корзина устанавливается в автоклаве на три опоры, приваренные к днищу. Автоклав в свою очередь устанавливают на четыре опоры и крепят с помощью четырёх лап, приваренных к тепловой рубашке. На крышке автоклава и на трубопроводе, подводящем пар в тепловую рубашку, установлены манометры, а также предохранительный клапан и вентиль для спуска газов и конденсации соковых паров, выделяющихся при вытопке сырья под давлением и спуска последнего по окончании процесса (перед открыванием крышки). В конденсатор подводится холодная вода, а для вывода непогашенных газов в нём предусмотрен патрубок.

Вытопленный жир сливают через шарнирную трубу до допустимого уровня. Оставшуюся после вытопки шквару спускают через трубу диаметром 100 мм. Наличие выемной корзины позволяет быстро загружать и выгружать кости с помощью электротельфера.

Механизм открывания крышки автоклав состоит из электродвигателя мощностью 1.1 кВт, редуктора и опоры, которая представляет собой шарнирно укреплённый на корпусе котла винт.

Редуктор представляет собой одноступенчатую цилиндрическую передачу, он крепится шарнирно к плечам крышки.

От электродвигателя, который работает реверсивно, приводятся в движение шестерни редуктора, происходит перемещение самого редуктора по винту и в зависимости от того, в какую сторону вращается вал электродвигателя, происходит открывание или закрывание крышки автоклава.

Для ускорения процесса переработки мягкого жира-сырца и кости и предупреждения подгорания жира массу наряду с глухим паром подогревают острым паром, поступающим в змеевик через патрубок, который имеется в трубе для спуска шквары.

Для удаления газов и паров, образовавшихся в процессе вытопки при закрытой крышке, автоклав соединяют с конденсатором. Благодаря наличию механизма открывания и закрывания крышки продолжительность этой операции составляет 20 секунд.

Шквару свиную I сорта и сборного вываривают острым паром в автоклаве, обезжиренную шквару при содержании не более 5 % жира направляют в цех технических фабрикатов на выработку мясокостной муки.

3 Правила эксплуатации и требования техники безопасности

Современный уровень техники жирового производства обес­печивает безопасные условия работы,если обслуживающий персонал соблюдает действующие на рабочих местах тсхно­логические инструкции и правила безопасности.

Необходимым условием работы в жировых цехах является тщательное соблюдение чистоты аппаратов,машин и агрега­тов,правил личной гигиены рабочих и технического персонала и содержание в должном санитарно-гигиеническом состоянии производственного помещения.

Основное условие безопасности -это чистота и порядок у рабочего места.Жир-сырец,особенно расплавленный жир,при попадании на пол делает его поверхность очень скользкой.Поэтому,если жиры случайно попали на пол,их нужно тща­тельно собрать, а пол насухо протереть шваброй или тряп­ками.

Ряд процессов жирового производства (вытопка, отстаива­ние, сушка, обезжиривание и прессование шквары и др.) ведут при повышенной температуре. Во избежание ожогов необхо­димо следить за тем, чтобы нагретые поверхности аппаратов, жиро- и паропроводов имели исправную тепловую изоляцию, у рабочих мест изоляцию сверху покрывают тонкими металли­ческими листами, защищающими изоляцию от повреждений.

Во время ревизии, очистки и ремонта аппаратов и машин, чтобы не было поражения электрическим током, нельзя нару­шать заземление, которое обычно выполняется в виде металли­ческих стержней и полос, соединяющих электрооборудование (электродвигатели, пускатели, кабели и так далее) С заземлителем, а также все металлоконструкции, технологическое, общезавод­ское и другое оборудование.

При появлении посторонних шумов и стуков, не свойственных машине, необходимо остановить ее и устра­нить неполадки, возникшие при работе.

Разборку и съем частей машин во избежание ушибов производят с по­мощью переносных приспособлений - домкратов, талей, лебедок и других.

Обо всех неисправностях в работе машин и аппаратов необходимо ставить в известность технический персонал.

Жировой цех должен иметь журнал учета стеклянных пред­метов (термометры, плафоны, манометры, оконные стекла и другие), и в случае, если какой-либо предмет будет разбит, не­обходимо составить акт и принять меры, исключающие попа­дание посторонних предметов в готовую продукцию.

Автоклав должен быть установлен так, чтобы его можно было удобно обслуживать со всех сторон. Расстояние от стен до автоклава должно быть не менее 0,8 м.

Предохранительный клапан должен быть отрегулирован на разрешенное давление пара в автоклаве. Действие клапана должно регулярно проверяться.

Обслуживающий персонал обязан строго выполнять инструкцию по режиму работы и безопасному обслуживанию автоклавов и своевременно проверять исправность действия, арматуры, контрольно-измерительных приборов и предохранительных устройств.

Автоклав должен быть остановлен в следующих случаях:

- если давление в автоклаве поднимается выше разрешенного;

- при неисправности предохранительных клапанов;