Курсовая работа: Разработка графика движения электровоза 2ТЭ10В

g­_o = g­_б /n (4)

где n – осность вагонов

g­_o =69,8/4=17,45т

Средний вес вагона определяется по формуле:

g­_б = g­_т + g­_г *γ (5)

g­_т – вес тары вагона, т;

g­_г – грузоподъёмность вагона, т;

γ – коэффициент использования грузоподъёмности.

g­_б =21+61*0,8=69,8 т

3 Выполнение проверки веса состава

Проверка веса составляет на трогания с места выполняется по формуле:

Q_тр = F_{к тр­} / ((ω_тр - j_тр )-Р) (6)

F_{к тр­} – сила тяги локомотива при трогании с места, кгс;

j_тр – величина подъёма на установочной платформе, %₀ ;

ω_тр – удельное сопротивление движению состава при трогании с места, кгс/т.

Q_тр =81300/(1,14-0,3)=56458,33 т

Удельное сопротивление движению состава при трогании с места определяется по формуле:

ω_тр =28/ (g­_{o ср} +7) (7)

g­_{o ср} – средне-осевая нагрузка состава, т/ось.

ω_тр =28/(17,45+7)=1,14 кгс/т

56458,33>6980,56

Так как вес состава который может сдвинуть с места электровоз серии 2Т10В равна 56458,33, а реальный вес состава 6980,56.

Проверка веса поезда по длине приёмоотправочных путей выполняется по формуле:

Q=(l­_по - l_л -10)*( g­_б / l_в ) (8)

l­_по – полезная длина приёмоотправочного пути;

l_л – длинна локомотива.

Q=(1050-34-10)*(69,8/14)=5015,62т

Так как длина поезда равна 1028м, а полезная длина пути равна 1050м длина поезда рассчитана верно.

Количество вагонов в составе определяется по формуле: