Курсовая работа: Разработка основных принципов бизнес-планирования и определение путей эффективного управления в условиях экономики переходного периода на примере ООО "Бетон сервис"

· шины размером 260-R508

6. Предприятие покупает новые автомобили с пробегом от 2 до 3 тыс. км, что является обкаткой нового автомобиля.

Офисное помещение, стояночные площади, а так же складские помещения решено арендовать.

Необходимые площади помещений

· складские: шины –1,44 кв. м. и смаз. материалы – 0,96 кв. м.

· административные 50 кв. м.

7. Автомобили хранятся на открытой стоянке арендуемой у ЗАО «Темех». Стоянка расположена на территории предприятия по производству бетона.

8. Проведение ТО и ТР подвижного состава производится у подрядчика.

9. Регистрационные документы.

Стоимость регистрационного сбора – 250 руб.

Государственная пошлина – 2 руб.

Сбор за утверждение эскиза печати – 360 руб.

Сбор за оттиск печати –120 руб.

Лицензия – 1200 руб.

Лицензионная карточка на 6 авто –60 руб.

Сбор за рассмотрение заявления и сбор за выдачу лицензии – 310 руб.

Сертификат вида услуг – 3000 руб.

Сбор за рассмотрение заявления и сбор за выдачу сертификата – 310 руб.

ИТОГО: 5612 руб.

9. Режим работы.

Офис и п/с: с 8:00 до 18:00, суббота и воскресенье – выходной.

10. Наличие и влияние сезонности на объем работ.

В течение года можно выделить периоды подъема и спада спроса, обусловленные влиянием сезонных факторов. Периоды небольшого подъема приходятся на весенний, летний периоды. В зимний период спрос на перевозки незначительно уменьшается, что объясняется природно-климатическими условиями.

11. Форма расчета – безналичная (предоплата 50%). Тариф установлен за перевозку 1 т груза – 180 рублей.

4. Характеристика услуги

В связи с масштабным строительством в г. Новосибирске сильно возрос спрос на бетон и его доставку от производителя к потребителю. Раньше в нашей стране заводы по производству бетона имели свой личный парк спецподвижного состава. На сегодняшний день эти заводы не в состоянии обеспечить в полном объеме потребность в доставке конечного продукта до потребителя, как правило, техника сильно изношена или ее нахватает. В связи с этим заводы все чаще прибегают к услугам транспортных компаний, одним из которых является ООО «Бетон сервис». В своем распоряжении фирма имеет автотранспорт, оборудованный современными установками по смешиванию бетона, что позволяет его использовать в любое время года. Так же фирма имеет автомобили оборудованными установками для подачи бетона на разную высоту, что позволяет сократить потери бетона до минимума при разгрузке и время подачи бетона на верхние этажи, что очень важно для заказчика.

Кроме того, предприятие не применяет жестких тарифов, обеспечивая тем самым высокую гибкость в отношениях с заказчиками. В рассматриваемом сегменте рынка услуги предприятия превосходят конкурентов по качеству и скоростью доставки, а так же отличаются сравнительно невысоким расценками за услуги. Создаваемое ООО «Бетон сервис» планирует заниматься перевозкой жидкого бетона.

Между АТП и грузоотправителем заключается годовые договоры, в котором АТП обязуется в установленные сроки принимать, а клиент предоставлять грузы к перевозке. Действие договора может быть продлено на следующий год с уточнением объемов и условий перевозок. Перевозки осуществляются по схеме: предприятие (изготовитель продукции) – строительная компания. Маршруты движения подвижного состава развозочные, т.е. подвижной состав полностью загружается на складе предприятия, а затем, движется по полукольцевому маршруту к потребителю, расположенные на трассе маршрута. Также планируются разовые услуги – маятниковые маршруты. На основе заключенного договора или заявке предприятие обязуется доставить груз по назначению. Форма расчета – безналичная (предоплата 50%). Основные экономические характеристики.

1. Себестоимость одной ездки 102,97 руб.