Курсовая работа: Разработка технологического процесса усиленного капитального ремонта бесстыкового пути с очисткой щебеночного балласта с применением машины ЩОМ-1200 и укладкой геотекстиля

l_зв – длина одного звена, 25 м;

n_яр – число звеньев в пакете;

k – число платформ, занятых одним пакетом, так как у нас рельсы длиной 25 м, то k=2.

Число звеньев в одном пакете зависит от грузоподъёмности платформ, типа шпал и рельсов. Для нашего случая при рельсах Р65 и железобетонных шпалах n_яр =4 звеньев.

n_{пор. пл.} = ( ( 1500/ 25) / 5) ∙ 2= 24 платформы.

Количество моторных платформ определяется по формуле:

где 8 – число четырёхосных платформ между двумя моторными платформами.

n_мпд =24 / 5= 5 платформ.

Длина разборочного поезда:

L_разб = 2 ∙ 18,5 + 43,9 + 14,6 ∙ 24 +16,2 ∙ 5 = 509 м

Длина укладочного поезда:

L_укл = l_лок + l_укл +l_пл ∙ n_пл + l_мпд ∙ n_мпд + l_т.в. ,

l_укл – длина укладочного крана УК-25/9-18.

Длина укладочного поезда будет другая, так как конструкция пути у нас изменяется.

n_{пор. пл.} = ((1500 / 25) / 5) ∙ 2= 24 платформы.

n_мпд =24 / 5= 5 платформы.

Длина укладочного поезда:

L_укл = 2 ∙ 18,5 + 43,9 + 14,6 ∙ 24 +16,2 ∙ 5 = 509 м

Длина ВПО-3000:

L_впо =l_лок + l_впо + l_{т. в.} ,

l_впо – длина машины ВПО-3000, l_впо = 27,7 м.

L_впо = 34 + 27,7 + 24,5=86,2 м.

Длина ВПР-02:

L_впр = l_лок + l_{т. в} + l_впр ,

l_впр – длина машины ВПР-02, l_впр = 27,7 м.

+L_впр = 34 + 27,7 + 24,5 = 85,5 м.

Длина хоппер -дозаторного поезда:

L_{х. д.} = l_лок + n_{х. д.} ∙ l_{х. д.} + l_{т. в.} ,