Курсовая работа: Разработка технологического процесса восстановления оси коромысел двигателя Д37

Устанавливать величину припуска следует для каждой операции в отдельности с учетом всех предъявляемых требований к восстанавливаемой поверхности.

Погрешности, возникающие при механической обработке поверхностей, носят сложный характер взаимодействия и зависят от многих причин. Погрешности от неточностей износа и упругих деформаций оборудования, инструмента, приспособлений, а также получаемые искажения формы должны учитываться операционным допуском. Операционный допуск по своей величине должен соответствовать суммарной погрешности от указанных причин.

Погрешности, полученные при выполнении предыдущей операции, шероховатость поверхности, глубина дефектного слоя, остаточные напряжения, допуск отклонения размера "допуск в металл" и погрешности, полученные на данной операции, неточность базирования, от усилий зажатия должны быть компенсированы величиной припуска.

Общая толщина покрытия электролитического железа, наращиваемого на изношенные поверхности деталей, определяется:

h = Δh_КФ +Δh_КИ +Δ, (7.1)

где Δh_КФ – слой покрытия, компенсирующий нарушение геометрической формы. Определяется величиной металла, снятого с восстанавливаемой поверхности детали, при предварительной механической обработке "на верность", для оси коромысел не превышает 0,15 мм;

Δh_КИ – слой покрытия, компенсирующий износ восстанавливаемой поверхности детали;

Δ – припуск на механическую обработку.

При бесцентровом шлифовании с продольной или радиальной подачами величина припуска на механическую обработку [1]:

2Δ=0,072+0,9δ, (7.2)

где δ – допуск на размер, равен 0,012.

2Δ=0,072+0,9*0,012=0,0828 мм, (на одну сторону – 0,0414 мм).

Износ детали равен: (16-15.94)*1.25=0.075 мм, (на одну сторону – 0,0375 мм).

Слой наращиваемого металла составит:

h=0.075+0.0375+0.0414=0.154 мм.

7.2 Предварительное шлифование "на верность"

Принимаем поперечную подачу (глубина шлифования) h= 0,02/0,01 мм/об (черновое/чистовое шлифование) и окружную скорость детали соответственно V=20/2 м/мин [3].

Число проходов:

, (7.3)

где t – припуск (для шлифования "на верность" – слой Δh_КФ на сторону) на шлифование.

;

.

Состав нормы времени в мин.:

; (7.4)

где Т_о - основное время, мин;

Т_в – вспомогательное время на установку и снятие деталей со станка, пуск и остановку станка, подвод и отвод режущего инструмента, измерения и т.п., мин;

Т_доп – дополнительное время, мин;

Т_пз – подготовительно-заключительное время, мин;

n – количество деталей в партии, шт..

Основное время при поперечном шлифовании, мин: