Курсовая работа: Розрахунок дистанції колії
Д-г1
32
50
0,561
Д-д3
27
40
0,532
При визначенні норм витрат праці на утримання приймально-відправних колій станцій приймаємо вантажонапруженість у розмірі 30% від вантажонапруженості головних колій.
Вантажонапруженість для вузлової станції приймаємо за найбільшою вантажонапруженістю серед усіх напрямків, що прилягають до неї. Конструкція приймально-відправних колій: рейки Р65 довжиною 25 м, шпали дерев'яні, баласт щебеневий.
Конструкція інших станційних колій: рейки типу Р50 довжиною 25 м, шпали дерев’яні, баласт щебеневий.
Вихідні дані наведено в таблиці 3.
Норми витрат праці на утримання приймально-відправних колій відрізнятимуться лише в залежності від вантажонапруженості і визначаються за таблицею Д1.
Норми витрат праці на утримання інших станційних колій взагалі залежать лише від конструкції колії і визначаються за таблицею Д2.
Таблиця 3. Норми витрат праці на утримання приймально-відправних та інших станційних колій
|
Станції |
Вантажонапруженість млн. т км/км брутто за рік |
Приймально-відправні колії |
Інші станційні колії. | ||
|
Розгорнута довжина колій, км |
Норма витрати праці на 1 км розг. довж. колії |
Розгорнута довжина колій, км |
Норма витрати праці на 1 км розг. довж. колії | ||
|
Д |
14,7 |
15 |
0,415 |
2.0 |
К-во Просмотров: 463
Бесплатно скачать Курсовая работа: Розрахунок дистанції колії
|