Курсовая работа: Рухомий склад і тяга поїздів
Спрямлення елементів профілю колії: № 20,21
Sc =1950 + 2000=3950 м
i ' c = (1700·(-1,5)+2000·(0,0))/2300=-0,74 ‰
∆ i 20 = ׀-0,74 –(- 1,5)׀= 0,76 ‰
∆ i 21 = ׀- 0,74 – 0,0׀= 0,74 ‰
S20 = 1700м<2000/0,78=2632 м – задовільняє нерівність
S21 = 600м<2000/2,3= 2703м – задовільняє нерівність
іс = -0,74 ‰
Всі результати спрямлення наведені в табл. 1
Результати спрямлення профілю Таблиця 1
|
Номер елемента |
Крутизна елемента і, ‰ |
Довжина елемента S, м |
Криві |
Довжина спрямленої дільниці Sc , м |
Крутизна спрямленої дільниці іс ′ , ‰ |
Фіктивний підйом від кривих іс ″ , ‰ |
Сумарна крутизна спрямленої дільниці іс= іс’+ іс’’ , ‰ |
№ спрямлених ділянок |
Станція | ||
|
R , м |
Sкр , м | ||||||||||
|
туди |
звідти | ||||||||||
|
1 |
0,0 |
1600 |
1600 |
0,00 |
К-во Просмотров: 693
Бесплатно скачать Курсовая работа: Рухомий склад і тяга поїздів
| ||||||