Курсовая работа: Судовые установки
wт=0,254
T=0,180
I=1
hк=(1-t)/(1-w)*i=1,1
Dпред=6,3 м
По результатам выполненного расчёта строим графики (Ne; D; H/D; J) = f(Vs) и находим значения указанных элементов гребного винта и скорость судна для заданной номинальной мощности (Рис.1.2.¸1.4.):
* Vs = 16,8 узлов
* D = 5,57 м
* H/D = 0,9
* J = 0,582
Рис.1.2.
Рис.1.3.
Рис. 1.4.
1.6. Проверка гребного винта на кавитацию
Проверку гребного винта на кавитацию проводим по формуле [2]:
Qрасч = (1,5+0,35*z)*R/((Pа+r*g*ho-Pv)*D^2) + 0,2*Zp ,
где Ра - атмосферное давление воздуха, Ра=101300 Н/м^2;
ho - заглубление оси гребного винта,
ho = T - 0,4*D + 0,2 = 8,5 - 0,4*5,57 +0,2 = 6,472 м ;
Pv - давление насыщенных паров, Pv=1226 Н/м^2 при t=10°C ;
Zp = 1 - число гребных винтов.
Qрасч = (1,5+0,35*4)*600000/((101300+1025*9,81*6,472-1226)*5,57^2 + 0,2 = 0,54
Qрасч < Q, т.е. дисковое отношение гребного винта обеспечивает отсутствие кавитации.
Окончательные конструктивные элементы гребного винта.
|
Диаметр винта |
D = 5,57 м |
|
К-во Просмотров: 826
Бесплатно скачать Курсовая работа: Судовые установки
|