Курсовая работа: Судовые установки

где Сv = 1,05*(zтп+zш) = 1,05*(1,6+0,3)*10^(-3) = 1,995*10^(-3)

В*W*Сv/(D*T) = 23*4326*1,995*10^(-3)/(5,2*8,5) = 4,491

[0,066/T+1,22*Cv/(D*(1-j))] = 0,066/8,5 + 1,22*1,995*10^(-3)/(5,2*(1-0,66)) =9,141*10^(-3)

0,246*Ö(B/(L*(1-j))) = 0,246*Ö(23/(145,6*(1-0,66))) = 0,168

0,097/(0,95-j) = 0,097/(0,95-0,66) = 0,334

0,114/(0,95-d) = 0,114/(0,95-0,65) = 0,380

wт = 4,491*9,141*10^(-3) + 0,168 - 0,334 + 0,380 = 0,254

Полученное значение wт проверяем по формуле Э. Э. Папмеля [2]:

wт = 0,165*d*Ö[V^(1/3)/D] - Dwт,

где V - водоизмещение судна: V=L*B*T*d = 145,6*23*8,5*0,65 = 18502 м^2;

Dwт - поправка на влияние числа Фруда:

Dwт = 0,1*(Fr-0,2) = 0,1*(0,254-0,2) = 4,5*10^(-3);

wт = 0,165*0,65*Ö(18502^(1/3)/5,2) - 4,5*10^(-3) = 0,237

Окончательно принимаем: wт = 0,254.

Коэффициент засасывания определяем по формуле Холтропа [2]:

t = 0,002*L/(B*(1-j)) + 1,059*B/L - 0,142*D^2/(B*T) - 0,005

t = 0,002*145,6/(23*(1-0,66))+1,059*23/145,6-0,142*5,2^2/(23*8,5)-0,005 = 0,180

полученное значение проверяем в соответствии с рекомендациями [2]:

t/wт = 0,180/0,254 = 0,7

Окончательно принимаем t = 0,180.

Коэффициент неравномерности поля скоростей в диске гребного винта принимаем:

i = i1 = i2 = 1

Коэффициент влияния корпуса судна определяем по формуле:

hк = (1-t)/(1-wт)*i = (1-0,180)/(1-0,254) = 1,1

1.5.3 Определение числа лопастей и дискового отношения гребного винта и выбор расчётной диаграммы

В соответствии с указаниями для одновинтовых судов имеем:

Vas = Vs ор *(1-wт) = 17,5 * (1-0,254) = 13,0 уз

Для определения дискового отношения Q используем диаграмму на рис. 4. [2].

Q = 0,6