Курсовая работа: Технічне обслуговування вагонів вантажного парку

. (4.7)

пар.

ваг.

Вагони неробочого парку, що вилучені з експлуатації для виконання ремонту, створюють залишок несправних вагонів, що нормується.

ваг.

Середньодобова норма залишку несправних вагонів на полігоні залізниці , ваг.,

(4.8)

де Д_р – число робочих днів на рік, Д_р = 254 дні;

t_кр - норма загального простою вагонів у КР, t_кр = 12 діб;

t_др - норма загального простою вагонів у ДР, t_др =1,8 доби;

t_ТОв - норма загального простою вагонів у ТОв, t_ТОв = 0,65 доби;

к_ТОв – коефіцієнт, що ураховує планову знижку числа відчеплень вагонів від составів у ТОв, к_Тов = 1,08.

ваг.

5. Розрахунок контингенту ПТО вантажних вагонів на сортувальній станції

Кількість комплексних бригад, що працюють в парку прибуття ,

,(5.1)

де а_п – коефіцієнт, що ураховує обробку (розбирання) вагонів, а_п =0,8;

- середня кількість поїздів, що прибувають за добу, = 91 поїзд;

t_обр –установлена тривалість обробки поїзда, t_обр =0,25 год;

φ – коефіцієнт, що враховує нерівномірність прибуття поїздів, φ=0,85.

бригада.

Кількість комплексних бригад, що працюють в парку відправлення ,

,(5.2)

де а_п – коефіцієнт, що ураховує обробку (розбирання) вагонів, а_п =1;

- середня кількість поїздів, відправляються за добу, = 91 поїзд;

t_обр –установлена тривалість обробки поїзда, t_обр =0,5 год;

φ – коефіцієнт, що враховує нерівномірність прибуття поїздів, φ=0,85.

бригади.

Кількість працівників в комплексній бригаді парку прибуття , чол,

, (5.3)