Курсовая работа: Технологические линии и комплексы прокатного цеха

(5.10)

где Ψ – коэффициент плеча приложения силы, ψ = 0,45…0,5, [1, с. 66],

- длина очага деформации для 14 пропусков, = 0,1462 м:

Из формул (5.9) и (5.10):

Таблица 5.6 Значения a_i , M_прi для заготовки 110110 мм

№ клети	ai , м	Mпрi , МНм.
1	0,0731	0,95
2	0,0731	0,99
3	0,0731	0,80
4	0,0731	0,83
5	0,0569	0,47
6	0,0569	0,49
7	0,0569	0,39
8	0,0569	0,40
9	0,0569	0,31
10	0,0569	0,32
11	0,0411	0,15
12	0,0411	0,16
13	0,0411	0,12
14	0,0411	0,12

Для непрерывно-заготовочных станов широко применяют подшипники качения. Для валков этих станов применяют исключительно роликовые подшипники с коническими роликами (двухрядные четырёхрядные), так как они хорошо самоустанавливаются и способны воспринимать большие осевые нагрузки.

Роликовые подшипники для прокатных валков изготовляют по специальным заказам, так как они должны соответствовать предъявляемым специфическим требованиям: выдерживать большие нагрузки при прокатке и иметь габариты, необходимые для монтажа их в подушках валков.

С целью повышения нагрузочной способности и улучшения отвода тепла в подшипники качения необходимо подавать жидкую (а не густую) смазку. Весьма рациональной является смазка масляным туманом [1].

Определим момент трения в подшипниковых узлах [1, с. 231]:

, (5.11)

где P_i – сила прокатки на валках, P₁ = 6,5 МН,

μ – коэффициент трения в подшипниках валков, μ = 0,08[1, с. 67],

d_шi – диаметр шейки валка, d_ш1 = 0,4 м [1, с. 231],

η – КПД клети, η = 0,66 [1, с. 64]:

Из формулы (5.11):

Определим момент холостого хода клети [1, с. 64]:

(5.12)

где - момент прокатки, (таблица 5.6)

Из формулы (5.12):

Определим номинальный момент [1, с. 64]:

(5.13)

где - - момент прокатки, (таблица 5.6),

М_трi - момент трения в подшипниковых узлах, М_тр1 = 0,315 МНм (таблица 5.7),

М_х.х.i - момент холостого хода клети, М_х.х.1 = 0,048 МНм (таблица 5.7),