Курсовая работа: Технологический расчет автотранспортного предприятия

А_н =105-105·57/100=45ед;

L _К = =197490 км.

Для автомобиля ЗиЛ:

= 300000 км; = 3000 км; = 12000 км;

= 3000 · 0,9 · 0,9 = 2430 км;

= 12000 · 0,9 · 0,9 = 9720 км;

А_к =85·66/100=56 ед.;

А_н =85-85·66/100=29 ед.;

L _К = =201260 км.

Скорректированные нормированные пробеги до КР и периодизация ТО со среднесуточным пробегом составит:

КамАЗ:

L₁ = 285 · 11 = 3135 км.

L₂ = 3135 · 3 = 9405 км.

L_К = 9405 · 21 = 197505 км.

ЗиЛ:

L₁ = 235 · 10 = 2350 км.

L₂ = 2350 · 4 = 9400 км.

L_К = 9400 · 21 = 197400 км.

2.2 Определение числа КР, ТО на 1 автомобиль за цикл

Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклов пробега к пробегу до данного вида воздействия. Так как цикловой пробег L_ц. принят равным пробегу L_K до КР (рис. 2.1.), то число КР одного автомобиля за цикл будет равно единице.

Таким образом, число КР (N_K ), ТО-2 (N_a ), ТО-1 (N₁ ) и ЕО (N_EO ) за цикл на один а/м определяется:

N_к = L_ц / L_к = L_к / L_к = 1; N₂ = L_к / L₂ - N_к ;

N₁ = L _к / L₁ – (N _к + N₂ ); N_EO = L _к / l_cc .

Для КамАЗ 5320:

N_к = 1 воздействие.