Курсовая работа: Технологический расчет автотранспортного предприятия
t ЕО н =0,5 чел-ч; t 1 н =3,4 чел-ч; t 2 н =14,5 чел-ч; t тр н =8,5 чел-ч/1000км.
t ЕО =0,5·1·1,05·0,52=0,27 чел-ч;
t 1 =3,4·1·1,05=3,57 чел-ч;
t 2 =14,5·1·1,05=15,23 чел-ч; К4 =(1,2*60+1,9*45)/105=1,5
t тр =8,5·1,1·1·1,2·1,5·1,05=17,7 чел-ч/1000км.
ЗиЛ 133Г2:
t ЕО н =0,5 чел-ч; t 1 н =3,0 чел-ч; t 2 н =14,5 чел-ч; t тр н =6,3 чел-ч/1000км.
t ЕО =0,5·1·1,05·0,5=0,26 чел-ч;
t 1 =3,0·1·1,05=3,15 чел-ч;
t 2 =12,5·1·1,05=13,1 чел-ч; К4 =(1,2*56+1,9*29)/85=1,44
t тр =6,3·1,1·1·1,2·1,44·1,05=12,5 чел-ч/1000км.
3.2 Годовой объем работ по ТО и ТР
Объем работ (в человеко-часах) по ЕО, ТО-1 и ТО-2 (ТЕОг , Т1г , Т2г ) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:
; 
; 
где 
,
и 
- соответственно годовое число ЕО, ТО-1 и ТО-2 на весь парк автомобилей одной модели;
-нормативная скорректированная трудоемкость соответственно ЕО, ТО-1 и ТО-2, чел.-час.
Годовой объем работ ТР в чел.-час:
где 
- годовой пробег автомобиля, км;
- списанное количество автомобилей;
- удельная нормативная корректированная трудоемкость ТР, чел.-ч/ 1000 км.
КамАЗ 5320:
ЗиЛ 133Г2:
