Курсовая работа: Технологическое проектирование АТП
Годовой пробег автомобиля равен:
Lг =205·365·0.89=66594.25=66594 км
Количество списаний автомобилей за год
Nг = 66594:380000=0.175=0.2
Тогда количество NТО-1г , NТО-2г , NЕОсг , NЕОтг :
NТО-2г =(66594:11275)-0.2=5.706=6
NТО-1г =(66594:2870)-0.2=23.003=23
NЕОсг = 66594:205=324.84=325
NЕОтг = (23+6)∙1.6=46.4=46
1.2.3. Количество ТО для всех автомобилей
Количество ТО для всех автомобилей рассчитывается по формуле (NТо i ), ед:
NТО i = NТО i г ·Аu , (1.15)
где Аu –списочное кол-во автомобилей, ед.
Результаты расчётов заносим в таблицу 1.1.
Таблица 1.1
Количество ТО для всех автомобилей за год
| Показатель | Всего по АТП |
| N ТО-2 | 6∙220=1322 |
| N ТО-1 | 23∙220=5060 |
| N ЕОс | 325∙220=71500 |
| N ЕОт | 45∙220=9900 |
1.2.4. Количество диагностических воздействий за год
Согласно Положению, диагностирование как отдельный вид обслуживания не планируется, и работы по диагностированию подвижного состава входят в объём работ ТО и ТР. При этом в зависимости от метода организации диагностирование автомобилей может производиться на отдельных постах или быть совмещено с процессом ТО, поэтому в данном случае число диагностических воздействий определяется для последующего расчёта постов диагностирования и его организации. На АПТ в соответствии с Положением предусматривается диагностирование подвижного состава Д1 и Д2.
Диагностирование Д1 предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автобуса, обеспечивающих безопасность движения. Д1 предусматривается для автобусов при ТО-1, после ТО-2 (по узлам и системам, обеспечивающим безопасность движения, для проверки качества работ и заключительных регулировок) и при ТР (по узлам, обеспечивающим безопасность движения). Число автомобилей, диагностируемых при ТР согласно опытным данным и нормам проектирования ОНТП-АТП-СТО-80 принято равным 10% от программы ТО-1 за год. Диагностирование Д2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей автобуса, а также для выявления объёмов ТР. Д2 проводится с периодичностью ТО-2 и в отдельных случаях при ТР. Число автомобилей, диагностируемых при ТР принято равным 20% от годовой программы ТО-2. Таким образом, количество Д1 (NД-1 ) и Д2 (NД-2 ) рассчитывается по формулам:
∑NД-1 =1,1·NТО-1 +NТО-2 , (1.16)
∑NД-2 =1,2·NТО-2 , (1.17)
где 1,1 и 1,2 – коэффициенты учитывающие число автомобилей, диагно-стируемых при ТР.
∑NД-1 =1.1∙5060+1322=6888
∑NД-2 =1.2∙1332=1586.4=1587
1.2.5. Определение суточной программы по ТО и диагностике
Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО. По видам ТО и диагностике суточная производственная программа рассчитывается по формуле:
Nсут i =Nг i /Драб , (1.18)
Результаты вычислений заносим в таблицу 1.2.
Таблица 1.2
Суточная программа по ТО и диагностике
| Показатель | Всего по АТП |
| NсутТО-2 , ед. | 1322:365=3.62=4 |
| NсутТО-1 , ед. | 5060:365=13.86=14 |
| NсутД-1 , ед. | 6888:365=18.87=19 |
| NсутД-2 , ед. | 1587:365=4.34=5 |
| NсутЕос ед. | 71500:365=195.89=196 |
| NсутЕос ед | 9900:365=27.12=28 |
1.3. Расчёт годового объёма работ по ТО, ТР и обслуживанию
1.3.1. Расчёт нормативных трудоёмкостей ТО