Курсовая работа: Технология производства детали "Корпус", входящего в состав топливной системы летательного аппарата

Сила резания:

Cp = 300,

x = 1,0,

y = 0,75,

n = -0,15.

Pz =10·300·21 ·0,30,75 ·72,1-0,15 ·1,11 =1421,1 Н.

Мощность резания:

N = = 1,67 кВт.

4.2.2 Расчет режимов резания на сверлильную операцию

Глубина резания.

При сверлении глубина резания . .

Подача. При сверлении отверстий без ограничивающих факторов выбираем максимально допустимую по прочности сверла подачу[табл.25, стр. 276, 2]. .

Скорость резания. Скорость резания вычисляем по формуле:

.

Значения коэффициента и показателей степени выбираем по табл. 28 [стр.278, 2], а значение периода стойкости Т – по табл. 30 [стр. 279, 2]:

Коэффициент является произведением коэффициентов, учитывающих влияние материала заготовки [табл. 1-2, стр. 261-262, 2], глубину сверления [табл. 31, стр. 280, 2], материала инструмента [табл. 6, стр.263, 2]:

,

где

Kv = 0,5·1·1 = 0,5.

.

Крутящий момент и осевую силу рассчитывают по формулам:

; .

Значения коэффициентов и и показателей степени выбираем по табл.32 [стр.281, 2]: для крутящего момента:

для осевой силы:

Коэффициент, учитывающий фактические условия обработки, зависит только от материала обрабатываемой заготовки и определяется выражением:

,

К-во Просмотров: 295
Бесплатно скачать Курсовая работа: Технология производства детали "Корпус", входящего в состав топливной системы летательного аппарата