Курсовая работа: Тепловой и динамический расчет двигателя ВАЗ-2106

МПа;

Температура в конце сжатия

К;

Средняя мольная теплоемкость в конце сжатия:

а) свежей смеси (воздуха):

,

где

tc	479,88	°С
	21,87	кДж/(кмоль · град);

б) остаточных газов

- определяется методом экстраполяции;

α = 0,96 и t_c =480 °С

кДж/(кмоль • град);

в) рабочей смеси

кДж/(кмоль • град);

Процесс сгорания

Коэффициент молекулярного изменения горючей и рабочей смеси

μ₀ =0,5360/0,5041=1,0633;

μ=(1,0633+0,04902)/(1+0,04902)=1,06034;

Количество теплоты, потерянное вследствие химической неполноты сгорания топлива:

∆Н_u = 119950(1— α)L₀ .

∆Н_u = 119950·(1— 0,6)·0,516=2476 кДж/кг.

Теплота сгорания рабочей смеси

Н_раб.см = (Н_u - ∆H_u )/[М₁ (1 + γ_r )]

Нраб.см = (43930 - 2476)/[0,5041(1 + 0,04902)]=78391 кДж/кмоль раб. см;

Средняя мольная теплоемкость продуктов сгорания

=(1/0,536) [0,0655 ∙(39,123 + 0,003349t_z ) +0,0057∙ (22,49 + 0,00143t_z ) + 0,0696 (26,67 + 0,004438t_z ) + 0,0029 (19,678 + 0,001758t_z ) + 0,3923(21,951+ 0,001457t_z )] = 24,656 + 0,002077t_z кДж/(кмоль∙град).

Величина коэффициента использования теплоты ξ_z при п = 5600 и 6000 об/мин в результате значительного догорания топлива в процессе расширения снижается, а при т = 900 об/мин ξ_z интенсивно уменьшается в связи с увеличением потерь тепла через стенки цилиндра и неплотности между поршнем и цилиндром. Поэтому при изменении скоростного режима ξ_z ориентировочно принимается в пределах, которые имеют место у работающих карбюраторных двигателей:

« 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » К-во Просмотров: 1069 Бесплатно скачать Курсовая работа: Тепловой и динамический расчет двигателя ВАЗ-2106 >>> Скачать <<< Меню Поиск