Курсовая работа: Тепловой и динамический расчет двигателя ВАЗ-2106
Индикаторные параметры рабочего цикла. Теоретическое среднее индикаторное давление
;
Среднее индикаторное давление:
МПа
где коэффициент полноты диаграммы принят φи = 0,96;
|
pi |
1,0729 |
МПа |
Индикаторный КПД и индикаторный удельный расход топлива
и 
; 
г/(кВт·ч);
Эффективные показатели двигателя . Среднее давление механических потерь для карбюраторного двигателя с числом цилиндров до шести и отношением S/D≥1 
Предварительно приняв ход поршня S равным 80 мм, получим υп.ср. = Sn/3 104 = 80 n/3 ·104 = =0,002667n м/с, тогда рм = 0,049 + 0,0152 • 0,002667n МПа, а на различных скоростных режимах:
|
υп.ср |
14,4018 |
м/с |
|
рм |
0,2677 |
МПа |
Среднее эффективное давление и механический КПД
и 
;
|
pi |
1,0729 |
МПа |
|
pe |
0,8052 |
МПа |
|
η м |
0,75049 |
Эффективный КПД и эффективный удельный расход топлива:
и 
;
|
ηi |
К-во Просмотров: 1074
Бесплатно скачать Курсовая работа: Тепловой и динамический расчет двигателя ВАЗ-2106
|