Положение точки в определяется углом предварения выпуска. Выпускной клапан открывается за 54° до н. м. т.

3.8.7 По индикаторной диаграмме для проверки теплового расчета определяется среднее индикаторное давление, МПа:

3.8.8 Определяем погрешность построения

что меньше допустимой погрешности d=3%.

Заключение

В результате произведенного расчета получены следующие результаты:

- мощность максимальная при частоте вращения

коленчатого вала 5600 мин^-1 , кВт……………………………..45,96

- крутящий момент при частоте вращения

коленчатого вала 5600 мин^-1 , Н×м……………………………..78,42

- среднее индикаторное давление, Мпа…………………1,105

- удельный индикаторный расход топлива, г/ (кВт×ч) …294

- литровая мощность, кВт/л……………………………..42,24

Таким образом после произведенных расчетов получено увеличение эффективной мощности разрабатываемого двигателя на 22,34% от мощности прототипа. По результатам расчета построена индикаторная диаграмма.

Использованная литература

1. Автомобильные двигатели / под ред. М.С. Ховака, - М.: Машиностроение, 1977.

2. Колчин А.И., Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей. - М.: Высшая школа, 1980.

3. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. - М.: Транспорт, 1982.

4. Тимченко И.И., Жадан П.В. Методические указания к выполнению теплового расчета двигателя в контрольной работе, курсовых и дипломных проектах студентов специальностей 15.04, 15.05 и 24.01. - Харьков: ХАДИ, 1990.

Приложение