Курсовая работа: Тяговый и динамический расчет автомобиля ВАЗ-2105
;
(1.24)
где 
– коэффициент перераспределения нормальных реакций, для заднеприводного автомобиля принимаем 
.
|
|
.
Минимальный коэффициент сцепления составил 
.
Определим минимальную устойчивую скорость движения автомобиля:
|
|
(1.25) |
;
где 
– минимальные устойчивые обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке под нагрузкой, принимаем для карбюраторного двигателя 
об/мин.
|
|
км/ч.
Минимальная устойчивая скорость движения автомобиля составила 
км/ч.
Передаточные числа промежуточных передач выбираются из условия обеспечения максимальной интенсивности разгона автомобиля, а также длительного движения при повышенном сопротивлении дороги.
|
|
(1.26) |
;где n – номер повышающей передачи;
m – номер передачи для которой ведется расчет.
|
|
|
|
Рассчитанные и фактические значения передаточных чисел коробки передач приведены в таблице 1.1.
Таблица 1.1 Передаточные числа КП
|
№ передачи |
Обозначение |
Фактическое значение |
Рассчитанное значение |
|
1 |
U1 |
3,67 |
3,67 |
|
К-во Просмотров: 1085
Бесплатно скачать Курсовая работа: Тяговый и динамический расчет автомобиля ВАЗ-2105
|