Курсовая работа: Тяговый и динамический расчет автомобиля ВАЗ-21093

Задачей тягового расчета является определение характеристик двигателя и трансмиссии, обеспечивающих требуемые тягово-скоростные свойства автомобиля и его топливную экономичность в заданных условиях эксплуатации.

1.1 Определение полной массы автомобиля

Полная масса автомобиля определяется следующим образом:

;

(1.1)

где m_o – масса снаряженного автомобиля: m_o = 945 кг ;

m _ч – масса водителя или пассажира: принимаем m _ч = 75 кг ;

m _б – масса багажа из расчета на одного пассажира: m _б = 10 кг ;

n _п – количество пассажиров, включая водителя: n _п = 5 чел..

кг .

1.2 Распределение полной массы по мостам автомобиля

При распределении нагрузки по осям легкового автомобиля с передним расположением двигателя и передним ведущим мостом на задний мост приходится 43-47% полной массы автомобиля.

Принимаем что на менее нагруженный задний мост приходится 45% полной массы. Тогда на передний мост приходится 55% полной массы.

Определим полный вес автомобиля:

;	(1.2)
Н.

Определим вес, приходящийся на переднюю ось автомобиля:

;	(1.3)
Н.

Определим вес, приходящийся на заднюю ось автомобиля:

;	(1.4)
Н.

1.3 Подбор шин

При выборе шин исходным параметром является нагрузка на наиболее нагруженных колесах. Наиболее нагруженными являются шины переднего моста. Определяем нагрузку на одну шину:

;

(1.5)

где n – число шин одного моста: n = 2.

Н.