Курсовая работа: Топливная система вертолёта Ми-8Т

Насос конструктивно выполнен вместе с электродвигателем, питание которого осуществляется от бортовой сети постоянного тока. Производительность насоса при давлении топлива на выходе не менее 0,8 кг/см² составляет 2100 л/ч.

Перекачивающий насос ЭЦН-75.

Предназначены для перекачки топлива из подвесных топливных баков в расходный бак.

В каждом подвесном баке установлено по одному перекачивающему насосу.

Насос в баке устанавливают в специальном монтажном устройстве, предотвращающем попадание топлива в электродвигатель насоса.

Он выполнен совместно с электродвигателем, питающимся от бортсети постоянного тока.

Электродвигатель насоса в монтажном устройстве продувается воздухом для охлаждения и удаления паров топлива.

Слева – ЭЦН-40; Справа – ЭЦН-75.

8

?????????????????? ?????? ??? ???????? ??????? ?? ?????? ?? ????? 0,4 ???/??² ?????????? 750 ?/???.

Пожарные краны

Устанавливают в магистралях подачи топлива из расходного бака к блокам фильтров. Они предназначены для перекрытия подачи топлива в двигатели в аварийных случаях и на стоянке. В качестве пожарных кранов на вертолёте используют электрические перекрывные краны 768600МА.

Пожарные краны устанавливают в редукторном отсеке у шпангоута № 9 на потолочной панели фюзеляжа.

Для включения и выключения кранов на средней панели верхнего электропульта расположены два переключателя. Под переключателями два световых табло, которые загораются при закрытых кранах. Время открытия крана составляет не более 3 с.

Блок фильтров

Обеспечивает фильтрацию топлива, поступающего в насосы-регуляторы НР-40.

Блоки фильтров установлены в горизонтальном положении в отсеках двигателей на потолочной панели фюзеляжа между шпангоутами № 3 и 4.

Дренажный бачок

В дренажный бачок сливается топливо с блока фильтров, а также несгоревшее топливо от обогревателя КО-50.

Дренажный бачок установлен на левом борту вертолёта между шпангоутами № 4 и 5 центральной части фюзеляжа.

Для подхода к дренажному бачку со стороны грузовой кабины между шпангоутами № 4 и 5 предусмотрен люк. Снаружи между шпангоутами № 4 и 5 выполнен лючок для подхода к сливному крану дренажного бачка.

Перекрывные краны 633600А

Установленные в магистралях, сообщающих подвесные топливные баки, используются для раздельного слива топлива из подвесных и дополнительных баков, а также при заправке баков топливом.

9

??????????? ????? ????????????? ?????? ?????? ????????? ????: ??? ???????? ????? ??????????? ? 6 ? 7, ?????? - ????? ? 10 ? 11.

Слева – перекрывные краны 768600МА; Справа – Дренажный бачок.

Электрический перекрывной кран

Электрический перекрывной кран установлен в магистрали перепуска топлива из подвесных топливных баков в расходный. Он укреплен на кронштейне к плите расходного бака. По устройству кран аналогичен пожарному крану 768600МА.

Открытие и закрытие крана производятся выключателем с трафаретом ПЕРЕПУСК ТОПЛИВА, установленным на правой приборной доске.

Сливные краны 601100М

Обеспечивают слив топлива из всех баков топливной системы.