Курсовая работа: Транспортно-заготовительная логистика

Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% от суммы общих затрат на логистику.

К основным задачам транспортной логистики относятся:

- создание транспортных систем, в том числе создание транспортных коридоров и транспортных цепей;

- совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта;

- обеспечение технологического единства транспортно – складского процесса;

- совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным;

- выбор вида транспортного средства;

- выбор типа транспортного средства;

- определение рациональных маршрутов доставки.

1.2 Экономическая эффективность применения логистики.

Логистика обладает высоким потенциалом эффективности. Экономический эффект проявляется в высоком уровне организации производства и масштабов распределения логистики. Анализ, выполненный заподно-европейскими учеными, свидетельствует о том, что в Западной Европе более 60% предприятий и фирм используют логистические функции.

Эффективность логистики конкретизируется следующими натуральными показателями:

1. Уровнем запасов и сокращением потребностей в складском хранении

2. Времени прохождения материалов по логистической цепи

3. Продолжительностью цикла обслуживания заказов, качеством и уровнем сервиса

4. Размерами партии грузов

5. Уровнем пользования производственных мощностей и производительностью, маневренностью, адаптивностью, надежностью и устойчивостью работы, сохранением качества продукции при доставке

Одна из центральных проблем эффективности логистики – проблема сокращения уровня запасов при доставке грузов «точно в срок». Подсчитано, что «омертвление» капиталов в запасах достигает более одной трети. Содержание запасов требует 20-40% все расходов потребителя, включая расходы на транспортно-складские операции. В результате реализации принципов логистики срок поставки автомобиля фирмы «Ситроен» своим клиентам сократился с 53 дней в 1985 году до 25 дней в 90 году. Уменьшилась потребность в складских площадях и стоимость выполнения грузовых операций на 50%. Кроме того, производительность оборудования возросла на 25% за счет сокращения объема переработки грузов.

Реализуя принцип точно в срок, фирма «Ситроен» обеспечивает поставку материалов в течение часового интервала запланированного поступления.

Анализ более 80 фирм ФРГ показал, что с применением системы Канбан производственные запасы в среднем снижаются на 50%, производительность труда повышается на 20-50%. Например, при реализации принципа доставки точно в срок запасы материалов в автомобильной промышленности ФРГ, стоимость которой достигает 15 млрд. марок снижается в 4 раза. Использование этого принципа на предприятиях фирмы «Audi» позволил уменьшить потребность в складских площадях на 80%, и затраты на погрузочно-разгрузочные операции на 15%.

По данным специалистов применение информатики в сфере контроля за товародвижением повышает уровень и качество услуг в 43-45% случаев и снижает издержки сбыта в 40% случаев. Расходы на логистику составляют от 10 до 30% общих затрат фирм на производство продукции.

Если принять затраты на логистику за 100%, отдельные составляющие распределяются следующим образом, перевозки на магистральном транспорте 20-48%, складские перегрузочные операции и хранение грузов 25-46%, упаковка 5-18%, управление 4-15%, прочие, включая обработку заказов, 5-17%.

1.3 Выбор вида транспорта

Таблица 1

Протяженность транспортной сети России

Вид транспорта	Протяженность сети, тыс. км
Железнодорожные линии и подъездные пути	157(87)
Автомобильный (в том числе автодороги общего пользования с твердым покрытием)	929(760)
Речной	100
Нефтегазопровод, нефтепродуктопровод	217
Воздушные линии	1000

Транспортировку можно определить как логистическую функцию, связанную с перемещением материального потока определенным транспортным средством в логистической цепи.

Управление транспортировкой состоит из нескольких этапов:

-выбор вида транспорта

-выбор транспортного средства

-выбор перевозчика и логистических партнеров по транспортировке

-оптимизация параметров транспортного процесса.

Каждый вид транспорта имеет свои достоинства и недостатки.

Железнодорожный транспорт

Достоинства: высокая провозная и пропускная способность, независимость от климата, низкие тарифы, высокая скорость доставки.