Курсовая работа: Транспортно-заготовительная логистика
Морской транспорт
Достоинства: возможность межконтинентальных перевозок, низкая себестоимость, высокая провозная и пропускная способность, низкая капиталоемкость.
Недостатки: ограниченность перевозок, низкая скорость, зависимость от погодных условий, жесткие требования к упаковке и креплению грузов.
Внутренний водный.
Достоинства: высокая провозная способность, низкая себестоимость.
Недостатки: ограниченность перевозок, низкая скорость доставки, сезонность.
Автомобильный транспорт .
Достоинства: высокая доступность, возможность доставки груза «от двери до двери», гибкость, маневренность, динамичность, высокая сохранность груза.
Недостатки: низкая производительность, зависимость от дорожных условий, высокая себестоимость на большие расстояния.
Воздушный транспорт .
Достоинства: наивысшая скорость доставки груза, высокая надежность доставки.
Недостатки: высокая себестоимость перевозок, наивысшие тарифы, высокая капиталоемкость.
Стремление создать интегрированную транспортную сеть толкнуло к созданию смешанных перевозок.
Специалисты из института по экономическим исследованиям в Мюнхене прогнозируют в ближайшие годы рост смешанных перевозок более 8% год. При таких перевозках вертикальная перегрузка заменяется горизонтальной, что исключает применения на терминалах дорогостоящих перегрузочных устройств. В странах ЕЭС разрабатываются специальные унифицированные технические транспортные средства для роудрейлерных перевозок.
По схеме «Роуд-рейлер на установку контейнеров на ж/д тележки требуется 5 мин. Стоимость таких контейнеров на 15% выше обычных. Система «роуд-рейлер» снижает стоимость перевозок на 20-25% по сравнению с доставкой грузов в автопоездах, а по сравнению с контейнерами при крановой перегрузке 7-8%.
Вместе с тем по расчетам французских специалистов смешанные перевозки экономически эффективны, если их дальность на железной дороге превышает 500 км., а зона развоза от грузовой станции на автомобилях не более 50 км. В этом случае затраты на перевозку в смешанном варианте на 30-40% ниже чем в прямых железнодорожных сообщениях.
Особая роль в логистической системе принадлежит автомобильному транспорту, который является наиболее гибким и мобильным. Без автомобильного транспорта практически не возможна реализация современных логистических технологий. Автомобильный транспорт позволяет решать такую логистическую технологию как «от двери к двери».
1.4 Критерии выбора перевозчика
Основными критериями предварительного отбора перевозчиков являются:
-затраты на транспортировку;
-общие затраты;
-готовность перевозка к изменению тарифов;
-финансовая стабильность перевозчика;
-наличие дополнительного оборудования грузопереработки;
-наличие дополнительных услуг и комплектации и доставке;
-сохранность груза;
-экспедирование;
-квалификация персонала;
-мониторинг;
-готовность перевозчика к изменению сервиза;
-гибкость маршрутов;
-пакетный сервиз;
-процедура заказа;
-качество организации продаж;
-качество транспортных услуг.
1.5 Алгоритм выбора перевозчика
|
|
|
 | |
| |
 | |
|
|
|
|
|
|