Лабораторная работа: Построение и расчет статических характеристик электропривода системы генератор-двигатель системы

(4.5)

где U_Щ – падение напряжения в щеточных контактах,считаем неизменным 1В.

При определении R_пр длину соединительных проводов принять – l=25 м, провода считать медными:

(4.6)

где ρ -удельное сопротивление Ом×мм² /м (для меди r = 0,017);

l – суммарная длина соединительных проводов, м;

j – допустимая плотность тока, j = 4 А/мм²

I_Н.Д. – ток якорной цепи системы Г-Д, А

; Оm;

Окончательное суммарное сопротивление якорной цепи будет иметь вид:

=1,24(0,00805+0,00655+0,00077+0,00309)+4_* 0,00145=0,902 Оm;

=1,24·0,28+2·0,0153=0,0129 Оm;

Произведение (К_{Д .} ·Ф_{Н.Д .} ) определяем по паспортным данным двигателя:

, (4.7)

- номинальная угловая скорость вращения двигателя

, (4.8)

,

Статический момент сопротивления находится из соотношения:

М_С =К_З ·М_ЭМ.Н = 1·148,88 = 148,88, (4.9)

где К_З – коэффициент нагрузки;

М_{ЭМ.Н .} – номинальный электромагнитный момент двигателя М1, Н·м.

_, (4.10)

Номинальный момент на валу двигателя:

, (4.11)

где Р_Н.Д .– номинальная мощность, Вт

Для обеспечения необходимой скорости вращения двигателя ЭДС генератора должна превышать ЭДС двигателя на величину падения напряжения в сопротивлении якорной цепи:

Е_Г =(К_{Д .} · Ф_{Н.Д .} )·_{Н.Д .} I_{Я .·} R_Я  .12

где I_Я. – ток двигателя, А.

Ток статической нагрузки, А: