Отчет по практике: Анализ хозяйственной деятельности Минского завода кол сных тягачей

УП «МЗКТ» приступил к разработке документации для создания шасси высокой проходимости под установку крана грузоподъемностью 160 тонн.

Разработанные заводом конструкция четырехосного дорожного шасси МЗКТ – 692371с колесной формулой 8x4 позволяет монтировать и транспортировать на них различное оборудование и грузы массой до 25 тонн, распределяя нагрузку на задние оси по 11 тонн.

УП «МЗКТ» выпускаются шасси с колесными базами (расстояние между 1 и 4 осями) 5900 мм и 7100 мм, а также с установленным тягово-сцепным устройством (беззазорной сцепкой) для эксплуатации шасси в качестве тягача в составе автопоезда с прицепом МЗКТ – 80161.

Диаграмма 1 - Сравнительные характеристики автотехники МЗКТ и аналогов по различным видам транспортных средств в долларах на 1 кг. грузоподъемности

Как видно из приведенной выше диаграммы 1, по основным стратегическим направлениям (их представителям): самосвалы, крановые шасси, тягачи, полуприцепы УП МЗКТ имеет ряд преимуществ по сравнению со своими российскими и белорусскими аналогами. Именно на эти основные направления (стратегические единицы) делается упор при формировании стратегии продвижения техники МЗКТ на рынки стран СНГ.

Вышеуказанная тенденция четко прослеживается в приведенном графике:

Рис. 1 - Структура реализации за 2005– 2006гг.

1.3 Производственная структура предприятия

Под производственной структурой предприятия понимают состав входящих в него подразделений производственного назначения, их соотношение формы взаимосвязи и территориального расположения.

Важнейшими факторами определения производственной структуры предприятия являются:

2. Конструктивные и технологические особенности продукции;

3. Объем и номенклатура выпускаемой продукции;

4. Трудоемкость изготовления продукции;

5. Специализация предприятия и связи с другими предприятиями.

Первичным звеном в организации процесса производства является рабочее место. Оно представляет собой часть производственной площади, оснащенной необходимым оборудованием и инструментами при помощи которых рабочий или бригада выполняет отдельные операции по изготовлению продукции или обслуживанию процесса производства. Совокупность рабочих мест, на которых выполняется технологически однородная работа или различные операции по изготовлению однородной продукции, образуют производственный участок. Совокупность нескольких производственных участков образует цех .

Исходя из назначения и характера изготовляемой продукции или выполняемых работ выделяют основные, вспомогательные, обслуживания и побочные цехи и участки.

К цехам основного производства относятся цехи, изготовляющие основную продукцию предприятия.

В машиностроении они подразделяются на:

- заготовительные – в которых осуществляется процесс преобразование исходных материалов в заготовки (литейные, кузнечно-прессовые, кузнечно-штамповочные цехи);

- обрабатывающие – в них осуществляются процессы заготовкам точной формы, размеров и свойств, указанных в чертежах (механические, термические цехи);

- сборочные – производят заключительные операции: сборку узлов и агрегатов, их испытание, наладку (цехи узловой и общей сборки, окраски готовых машин, испытательные станции и др.).

Вспомогательные цехи способствует выпуску основной продукции, производят изделия, необходимые для нормальной работы основных цехов (РМЦ, ИНЦ, ЭНЦ и др.).

Обслуживающие цехи выполняют работу по обслуживанию основных и вспомогательных цехов, транспортировкой и хранением сырья, готовой продукции (склады, ТРЦ, заводские лаборатории).

Побочные цехи занимаются использованием и переработкой отходов основного производства (тарный цех, цех ширпотреба, цехи утилизации и переработки металоотходов методами литья и прессования стружки в брикеты).

1.4 Структура и задачи планово-экономического отдела