Реферат: Двигатель УТД-10

— соединить тягу привода подачи топлива с дву­
плечим рычагом;

— запустить двигатель, прогреть его и проверить, нет ли течи из
фильтра;

— остановить двигатель и поставить на место ребристый лист.

Для проверки уровня масла и дозаправки регулятора топлив­ного насоса необходимо:

— открыть крышку люка над двигателем;

— расшплинтовать и вывернуть пробку из корпуса
регулятора топливного насоса; протереть щуп и ввернуть обратно;

— вынуть щуп и проверить уровень; уровень должен быть между
верхней и нижней метками;

— при необходимости дозаправить масло с помощью шприца.

В случае загрязнения или сильного разжижения масла его необхо­димо заменить, для чего:

— шприцем отсосать масло из корпуса регулятора, надев на но­
сок шприца резиновую трубку диаметром 8 мм, длиной 150—200 мм;

— залить через воронку с сеткой чистое масло примерно 250 см⁸ ;

— проверить уровень по щупу, поставить пробку 20 на место и за­
шплинтовать.

Для промывки фильтрующей сетки маслозакачивающего насоса необходимо:

— снять крышку люка под двигателем;

— вывернуть накидную гайку заборного патрубка МЗН из штуце­
ра бака;

— отвести в сторону отсоединенный патрубок с трубопроводом 11
(рис. 1) от МЗН в сторону двигателя;

— вывернуть фильтр 10 МЗН из масляного бака, предварительно
расшплинтовав его;

— промыть фильтр в чистом дизельном топливе;

— установить фильтр МЗН на место и зашплинтовать его;

— присоединить к корпусу фильтра патрубок с трубопроводом,
навернув на корпус фильтра накидную гайку;

— зашплинтовать накидную гайку;

— запустить двигатель, прогреть и проверить, нет ли течи;

— установить на место крышку люка.