Реферат: Электропривод и обрабатывание фурмы(расчет)
KV1 - реле защиты от превышения напряжения тиристорного преобразователя.
KV2 - реле ЭДС преобразователя.
KV3 - реле ЭДС двигателя.
KA - реле максимальной токовой защиты.
KA1 - реле минимальной токовой защиты (контроля тока возбуждения).
KM - силовой контактор. Обеспечивает сборку схемы тиристорный преобразователь - двигатель, подключает двигатель к преобразователю (и отключает его). в его цепи питания есть контакт реле KL5 контролирующего правильность сборки схемы - подачу напряжения, разрешение работы привода, блокировки других схем и тому подобное.
КМ1 - контактор динамического торможения.
KL1, KL2 - промежуточные реле направления, определяющие полярность задания САР. Путевые выключатели SQ 2, SQ 3 обеспечивают остановку при ходе вперед и назад соответственно, SQ 1 определяет переход на ползучую скорость при ходе вперед.
KL3 - реле малой скорости при ходе вперед (обеспечивает введение сопротивления R2 в цепь задания).
KL4 - реле средней скорости при ходе вперед (обеспечивает введение сопротивления Rср в цепь задания).
KL5 - реле контроля правильности сборки схемы.
KL6 - реле, определяющее вертикальное положение конвертера (с помощью контакта конечного выключателя SQ) и разрешающее запуск двигателя.
YA - электромагнитный тормоз, фиксирующий верхнее и нижнее положение фурмы.
VD-R - цепь защиты от превышения напряжения у обмотки возбуждения двигателя (и такая же у катушки электромагнита).
HL1 - подание напряжения на двигатель (отключение ламп 1-3 свидетельствует о динамическом торможении).
HL2 - ход вперед.
HL3 - ход назад, HL4 - подача питания на схему.
7. РАСЧЕТ И ВЫБОР АППАРАТУРЫ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЩИТЫ
7.1. Выбор максимального токового реле
Выбор реле осуществляется исходя из номинального тока двигателя и уставки срабатывания. Номинальный ток двигателя 286 А (пункт 3.5.).
Уставку срабатывания реле принимаем на 10% выше тока ограничения, равного 440,4 А (пункт 5.2.).
Iуст = 1,1 * Iогр = 1,1 * 440,4 = 484,44 А
По [5], стр. 76, выбираем реле типа РЭВ 571 (постоянного тока) с самовозвратом, на номинальный ток 440 А, с регулируемой в пределах (0,7-3) Iном реле уставкой - в нашем случае 1,1 Iном реле .
7.2. Выбор минимального токового реле
Номинальный ток возбуждения двигателя составляет 4,84 А - двигатель работает без ослабления поля.
Уставка реле на отпадание принимаем равной 0,5 * Iном возб .
Iуст = 0,5 * Iном возб = 0,5 * 4,84 = 2,42 А
Принимаем реле РЭВ86 с номинальным током в 5 А, по [2], пункт 8.5.2., стр. 17. Ток срабатывания этого реле регудируется в пределах 0,3...0,6 Iном реле , в нашем случае 0,48 Iном реле .
7.3. Реле защиты от превышения напряжения