Для цього вивернути чотири болти і три гайки, що кріплять корпус і фланець.

Потім послабити контргайку 20 (мал. 10), вивернути регулювальний гвинт 18 із закріпленим на ньому штовхальником і вийняти клапан 17.

Розбирання діафрагменного механізму починаються з ослаблення стопорного гвинта 5. Потім вивернути ковпак 6, видалити шплінт 8 з опорною шайбою 7 і пружиною 4.

Відвернути гайки і зняти десять болтів із шайбами і кришку 1, послабити чепцеве ущільнення, відвернувши гайку штуцера на 2- 3 обороти, відєднати шланг і витягти розвантажувальний пристрій (мал. 11).

Роз'єднати шток 14 (див. мал. 10) діафрагми і важілець клапана другої ступіні і зняти діафрагму 13. Для розбирання розвантажувального пристрою необхідно вивернути дев'ять гвинтів, після чого всі деталі вільно роз'єднуються.

ДОЗУЮЧО-ЕКОНОМАЙЗЕРНИЙ ПРИСТРІЙ

Вийняти клапан 12 (див. мал. 7) дозуючо-економайзерний пристрій, для огляду можна не від'єднуючи гумових шлангів. Для цього необхідно:

- вивернути шістьох гвинтів кришки діафрагми 14 і обережно відокремити кришку, маючи у виді, що в ній розміщена пружина 13, зняти діафрагму 14;

- звільнити опорну шайбу пружини клапана 12 і вийняти її з пружиною;

- вийняти клапан 12 для огляду.

При провадженні робіт по частковому розбиранню систем редуктора слід дотримуватися обережності в звертанні з кріпильними деталями, пружинами, прокладками, діафрагмами.

Необхідно зберігати їх для подальшого використання.

Перед зборкою зняті деталі ретельно очистити, промити, по можливості продути повітрям, особливо внутрішні порожнини корпуса редуктора.

Рис. 10. Деталі другої ступіні редуктора:

1-кришка корпуса; 2 - сідло пружини; 3-контргайка сідла пружини; 4-пружина; 5-стопорний гвинт; 6-кришка сідла пружини; 7-упорна шайба пружини; 8 - шплінт упорної шайби пружини; 9-шток діафрагми; 10 - гайка штока; 11 - шайба осі штока; 12 - диск діафрагми; 13 - діафрагма; 14 - шток діафрагми; 15-сідло клапана; 16-вставка; 17-клапан; 18-регулювальний гвинт клапана; 19-важіль діафрагми; 20-контргайка регулювального гвинта; 21 - прокладка осі важеля; 22-вісь важеля

Рис. 11. Деталі розвантажувального пристрою:

1-корпус розвантажувальної діафрагми; 2-розвантажувальна діафрагма; 3-диск; 4-упор розвантажувальної діафрагми; 5-пружина; 6 - основа; 7-прокладка; 8 - фланець; 9-гвинт; 10-штуцер розвантажувальної камери; 11-шайба

При зборці редуктора дотримувати чистоти й акуратність, особливу увагу приділяти гумовотехнічним виробам:

- діафрагми повинні мати повну газонепроникність, ушкодження і складки не допускаються;

- знову встановлювані діафрагми повинні відповідати характеру роботи в механізмах;

- гумові ущільнювачі клапанів першої і другої ступіней при заміні не повинні потопати у своїх гніздах і їхній поверхні, що ущільнює, повинна бути перпендикулярна осі корпуса клапанів, клапани із сильно набряклою гумовою вставкою непридатні для зборки;

- алюмінієві диски повинні мати рівну поверхню і щільно затискати діафрагму другої ступіні своїми краями;

- клапани повинні вільно без заїдань переміщатися з своїх напрямних;

- підоймові механізми в осях і шарнірах з'єднань не повинні мати підвищеного тертя і вільно, без заїдань переміщатися;

- сідла клапанів не повинні мати рисок і подряпин, ушкоджені деталі - замінити;

- перед зборкою рухливі деталі необхідно змазати нейтральним змащенням, технічним чи вазеліном солідолом.

Зборку робити в зворотній послідовності.

При установці нових діафрагм другої ступіні і розвантажувального пристрою їх варто піддати переднатягу, щоб забезпечити достатній хід після зборки. Розвантажувальна діафрагма в зборі повинна мати хід, рівний 6-8 мм.