Вступ

Газобалонна установка

Газове устаткування автомобіля балони

Догляд за балонами

Вентилі

Редуктор високого тиску

Електромагнітні запірні клапани

Редуктор низького тиску

Розбирання і зборка редуктора

Дозуючо-економайзерний пристрій

Карбюратори-змішувачі

Прилади

Трубопроводи

Експлуатація автомобіля

Пуск і зупинка двигуна на газі

Переведення двигуна з одного виду палива на інший

Наповнення балонів автомобіля стиснутим газом

Несправності газобалонної апаратури і їхнє усунення

Технічне обслуговування газового устаткування

Правила техніки безпеки

ВСТУП

Система живлення призначена для очищення палива і повітря, приготування робочої суміші, подання її в циліндри та видалення відпрацьованих газів.

Системи живлення бувають трьох типів:

1. Системи живлення карбюраторних двигунів

2. Системи живлення дизелів

3. Система живлення двигунів газобалонних автомобілів.

На сьогоднішній день у зв’язку з значним подорожчанням нафтопродуктів значно зросла потреба в більш дешевому паливі для автомобіля. Цим паливом на сьогодні є газ. Тому кількість автомобілів, що обладнані установками для використання природного газу як палива - зростає. Крім того, в останні роки, в зв’язку з збільшенням чисельності автомобілів гостро постала проблема забруднення навколишнього середовища. Автомобілі які працюють на газу є найбільш екологічно чистими. Тому даний тип системи живлення є дуже перспективним. Дана робота присвячена розгляду будови, принципів роботи та експлуатації газобалонної установки.

ГАЗОБАЛОННА УСТАНОВКА

Схема установки газової апаратури автомобіля ГАЗ-53-27 і шасі ГАЗ-52-28 показаний на мал. 1. Установка газової апаратури автомобіля ГАЗ-52-27 відрізняється тільки відсутністю задньої секції 13 із трьох балонів і сполучної трубки 12.

З балонів газ під тиском 20 МПа (200 кгс/див² ) через видатковий вентиль 8 і трубку 7 надходить у редуктор високого тиску 17, де відбувається зниження тиску до 1.2 МПа (12 кгс/див² ). Потім по трубці газ через фільтр 16 з електромагнітним клапаном надходить у редуктор низького тиску 20, а відтіля під невеликим тиском чи невеликим розрідженням (у залежності від режиму роботи двигуна) по гумовому шлангу 5 йде в карбюратор-змішувач 3 і, змішуючись з повітрям, всмоктується в циліндри двигуна. Заповнення балонів газом здійснюється через наповнюючий вентиль 9.

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--