Реферат: Хладотранспорт

(Q₂ +Q₃ ) = 3523*0.35 = 1233 Bт.

Q₄ = N*(n/24)*k₁ *k₂ *1000,

где N – суммарная мощность, потребляемая электродвигателями, вентиляторами и циркуляторами.

Примем N = 4 кВт;

n – продолжительность работы оборудования, n = 16 часов;

k₁ , k₂ – КПД электродвигателей, циркуляторов; k₁ = 0.8, k₂ = 0.9.

Q₄ = 4*(16/24)*0,8*0,9*1000 = 1920 Вт

Коэффициент рабочего времени оборудования в заданном типе подвижного состава:

k_рв = 16/24 = 0,6667 = 66,67%

,

где G_г и G_т – масса груза и тары, т.

G_г = 34 т, и G_т = 6 т.

С_г и С_т – теплоёмкость груза и тары, кДж.

С_г = 2,26 кДж, С_т = 2,7 кДж.

t_гн – начальная температура груза, t_гн = 4^о С.

t_гк – конечная температура груза, t_гк = -6^о С.

Z_охл – продолжительность охлаждения груза с t_н до t_к *Z_охл = 30 ч.

Вт.

Q_об = 3708+1233+1920+200+86 = 7147 Вт.

Потребная холодопроизводительность определяется по формуле:

Вт.

¹ Рассчитано по данным: Тертеров М.Н. Лысенко Н.Е. Панферов В.Н. Железнодорожный хладотранспорт. – М.: Транспорт, 1987. – С. 92 – 93.

5. Определить показатели работы изотермических вагонов и

6. построить график оборота заданного типа РПС

Оборот изотермического вагона определим по формуле:

,

где L_ив – полный рейс изотермического вагона, км;

V_у – участковая скорость движения поездов с изотермическими вагонами, км/ч;