Реферат: Описание технологического процесса бункеровки мазута

МТ1- давление в трубопроводе перед шлангопроводом мазута;

МТ2- давление в трубопроводе перед шлангопроводом дизтоплива;

МТЗ- давление на нагнетании насоса ДН1;

МТ4- давление на нагнетании насоса ДН2;

МТ5 - давление между задвижками Mlи МЗ;

МТ6 - давление в трубопроводе между задвижками М2 и М4;

МТ7 - давление в трубопроводе между задвижками МЗ и М5;

МТ8- давление в трубопроводе между задвижками М4 и М6;

МТ9 - давление мазута в трубопроводе приходящего с ОАО ИПП;

МТ10- давление дизельного топлива в трубопроводе приходящего с ОАО ИПП.

Дистанционный контроль давления перед грузовыми задвижками Mlи М2 осу­ществляется датчиками «МЕТРАН-100»:

ДМ1- мазут;

ДМ2- дизельное топливо.

Регистрация давления прибором «Альфалог», сигнализация устройством УАС-24М.

Температура нефтепродуктов в технологическом трубопроводе мазута контроли­руется техническими термометрами ТБ-2.

Т3- температура мазута после задвижки МЗ.

Т5- температура мазута после задвижки М5.

Дистанционный контроль температуры мазута осуществляется датчиком темпера­туры ТСМУ-0289 перед грузовой задвижкой М1.

Технологический трубопровод №1 мазута обогревается греющим кабелем TERMON.

Дренажная емкость Е1:

- контроль температуры техническим термометром ТБ-2;

- дистанционный контроль датчиком температуры ТСМУ- 0289;

- сигнализация минимального и максимального уровня ультразвуковым при­бором ПМП-62.

Дренажная емкость Е2 - сигнализация минимального 10% и максимального 80% уровней.

Контроль довзрывоопасной концентрации на технологической площадке осу­ществляется датчиками ДАТ-М расположенными в 6 точках.

Управление электроприводными задвижками М1-М6, местное, дистанцион­ное и автоматическое при аварийном сигнале.

1.4. Основные положения эксплуатации трубопроводов для приема и отгрузки мазута и дизельного топлива на причале №26а

Эксплуатация технологических трубопроводов для приема отгрузки мазута и дизельного топлива на суда - бункеровщики на причале № 26 разрешается при наличии всего комплекта необходимой документации, полного комплекта утвер­жденных инструкций, наличие на рабочем месте вахтенного журнала.

Объект допускается к эксплуатации после тщательной проверки всей техно­логической схемы, снятия заглушек (после ремонта), исправного состояния всего оборудования, включая электрозадвижки, насосы, предохранительные клапаны, трубопроводы, дренажные емкости, состояния территории и рабочих мест, провер­ки исправности системы связи и оповещения, средств автоматизации, приборов КИП и А, наличия и исправности оборудования системы пожаротушения, первич­ных средств пожаротушения, исправности заземления технологического и элек­трооборудования, а также наличия обученного обслуживающего персонала в соот­ветствии с утвержденным штатным расписанием.