Реферат: Прикладна механіка і основи конструювання

а) вихідної ділянки d_{1 в} =32 мм ;

б) в місці встановлення ущільнення d _2в =35 мм (розмір кратний 5);

в) для різьбової ділянки вала d ₃ =36 мм , що відповідає установочній гайці М36 ´ 1,5 , для осьового кріплення підшипника;

г) в місцях встановлення підшипника d ₄ =40 мм;

д) для посадки зубчастого колеса d ₅ =45 мм;

Довжини ділянок вала:

а) вихідної ділянки: l₁ » 2d_{1 в} =2 × 32=64 мм ,

б) для посадки колеса: l _в =l _ст =37,5-4=33,5 мм ;

в) для встановлення гайки: l₃ =H+5=12+5=17 мм ,

де H – висота гайки, H =12 мм ;

г) під підшипник: l₄ =B-2=23-2=21 мм .

5.4. Перевірка міцності вала

5.4.1. Розрахункова схема вала

Розрахункова схема вала приймається у вигляді балки на двох шарнірних опорах, навантажених силами, які виникають в зачепленні зубів зубчастих коліс (рис.3,а).

5.4.2. Побудова епюр крутних моментів, згинальних моментів в вертикальній та горизонтальній площинах.

Епюра крутних моментів показана на (рис.3,б).

В вертикальній площині балка завантажена силою F_r та згинальним моментом, який виникає від дії осьової сили F_a (рис.3,в).

Визначаємо опорні реакції:

Перевірка:

Будуємо епюру згинальних моментів М _y в вертикальній площині (рис.3,г).

Для горизонтальної площини (рис.3,д):

Епюра згинальних моментів в горизонтальній площині показана на (рис.3,е ).

Сумарний максимальний згинальний момент в місці посадки колеса:

5.4.3. Визначення еквівалентних напружень в небезпечному перерізі вала.

Еквівалентні (розрахункові) напруження в місці посадки колеса на вал визначаємо за формулою: