Реферат: Проект организации технического обслуживания и ремонта автомобилей в условиях предприятия

Для ЗИЛ-5301: =210 км;

Для ЗИЛ-431810:

Для ЗИЛ-5301: =210 км;

Откорректированный пробег до ТО-2 с учётом кратности , км

; (6)

где- целое количество ТО-1, проводимых за пробег

; (7)

Для ЗИЛ-431810: =2700 км;

Для ЗИЛ-5301: =2700 км;

Для ЗИЛ-431810: =2700 км;

Для ЗИЛ-5301: =2700 км;

Откорректированный пробег до КР с учётом кратности , км

; (8)

где- целое количество ТО-2, проводимых за пробег L^/ _KP

; (9)

Для ЗИЛ-431810: L^/ _KP =450000 км;

Для ЗИЛ-5301: L^/ _KP =450000 км;

Для ЗИЛ-431810:

Для ЗИЛ-5301:

Все расчеты по всем маркам автомобилей сводим в таблицу 1.2

Таблица 1.2 – Корректирование периодичности ТО и ремонта

Марка авто- моби- ля	Нормативный пробег, км			Коэффициенты корректировки				Откорректирован- ный пробег, км			lcc , км	Коэффициенты кратности			Откорректиро- ванный пробег с учетом кратности, км
	LH 1	LH 2	LH KP	К1	К2	К3		L/ 1	L/ 2	L/ кр
						ТО	КР
															L1	L2	LKP
ЗИЛ-431810	3000	12000	450000	0,9	0,9	1	1	2700	10800	364500	180	15	4	33	2700	10800	356400
ЗИЛ-5301	3000	12000	450000	0,9	0,9	1	1	2700	10800	364500	210	12	4	36	2520	10080	362880

1.3 Определение коэффициента технической готовности

; (10)

где Д_ПР – продолжительность простоя автомобиля в ТО-2 и ТР

Для ЗИЛ-431810:

Д_ПР =0,5

Для ЗИЛ-5301:

Д_ПР =0,5

К^/ ₄ – коэффициент корректирования продолжительности простоя в ТО и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации

Д_КР – продолжительность простоя автомобиля в КР дней.

Для ЗИЛ-431810:

Д_КР =22

Для ЗИЛ-5301:

Д_КР =22

Для того, чтобы найти коэффициент К^/ ₄ необходимо сначала найти пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР, который определяется по формуле:

; (11)

где L_{c . эк.} - пробег с начала эксплуатации, км

Для ЗИЛ-431810:

L_{c . эк} =300000 км

Для ЗИЛ-5301: